Arama Sonuçları

Ben valvoline koydum 10 bin km ye yakın oldu sorunum yok.

Ben fd6 kullanıyorum. Üzerinde brc kit var son derece memnunum. Hondanın ilacı brc dir. Ama yeniden takacak olsam kesinlikle atiker düşünürüm. Neden dersen, parçaya ve ustaya erişimi kolay ve ucuz . brcnin parçaları iki kat daha pahalı. Tabi bu arada bozulma olasılıklarıda fiyatına göre...

Bu tsi kullananların aracı genelde yakmaz, yol gittikçe yakıt üretiyormuş. Ben hiç 5 litrenin üstü yakan tsi görmedim. sahipleri hep böyle diyor . Sizin tsi ortalama kaç tüketim gösteriyor şehir içi.

Kışın bağımlılık yapıyor. 2009 da corollamızda vardı ama biz bilmiyorduk. Keşfettiğimden beri kullanırım.

Ben yeni değiştim . İçinde mavi vardı. Bende herkes önerdi diye castrol racicool mavi koydum... Üzerinde silikatsız ibaresi yok ama çoğu kişi bunu kullanıyor fd6 ya. Milletin demesine göre az oranda silikat varmış.

Ben arabayı 128 binde aldım şu anda 150 bin falan bobinlerin 3 tanesi orjinal 1 tane yec marka var. Anladığım kadarı ile yec iyi bir marka sorun yaşanacağını sanmıyorum. Bujileri servisten veya candan mühendislikten almak gerek.

3-5 bin kabul edilebilir ama dediğiniz 10 12 binli rakamlar çok fazla . Siz uğraşıp bu işin tadını ucuza çıkarmışsınız ve böyle şeyleri yapmanın keyfi para ile ölçülemiyor bazen.

Ben bu iş ile uğraşıyorum ama artık bıraktım. Tecrübelerime göre genleşme kabında fazla su bulundurmayın. Genleşme kabının amacı radyatörde basınç olunca 1.1 basınçlı radyatör kapağını basınç ile açıp oradaki hava veya suyu genleşme kabına gönderiyor, Genleşme kabında su fazla ise fokurdayarak...

Hocam uğraşması güzel, bende severim böyle şeyleri ama Kesinlikle değmez diyorum. Olsa güzel olur orjinalin tadı başka ama 1.500 tl ye psa grubunun hız sabitlemeyi takmak daha mantıklı geldi bana.

Çok güzel olmuş, bizim bu özelliklere kavuşmamız için. Bir adet premium direksiyon ile premium ecuya ihtiyacımız var galiba. Yanlışmı anladım .

motorun sol arka kısmına bakın kaçak varsa değişim şart. Bende bayağı yağlanma oldu o kısımda muhtemelen vtec zımbırtısından oluyor. oring ve contasını servisten alıp kendim değişeceğim youtubede bununla ilgili videolar var bakabilirsiniz.

Oringlerini alıp ben kendim değişeceğim. Masrafları kısmaya çalışıyoruz. 250 tl cebimde kalır.

Orijinal alacağım, ne yapalım tekrar söküp iki iş yapmaktansa orjinale biraz daha fazla para vermeye değer.

Ben fd6 için değişim yapacağım o bölgede bir yağ kaçağı var. servis 370 falan istiyor bu contaya. servis dışı alsak acaba sıkıntı yaratır mı bize. var mı bu parçayı servis dışı değişim yapan .

mesajım bulunsun filtreleri alabilirim daha sonra.

Bu fd6 nın frenlerini tek seven benim galiba :D süspansıyon rezalet tabi.

Hocam bu işin maddi boyutu çok fazla olacak gibi görünüyor. Değermi bu kadar uğraşmaya. Satıp premium almak daha mantıklı gibi geldi :D

İstanbulda parça başı 500, tampon başı 1000tl isteyende var. Aynalar çok tutmaz ama 1500-2500 arası bir fiyat çıkar. diye düşünüyorum

Merhaba arkadaşlar. Yeni bir double teyp aldım. Bağlantı konusunda bir kaç noktada takıldım. Soketler hazır geldi teyibi çalıştırdım ama direksiyon tuş olayını beceremedim. Altta koyduğum resimde key için 4 pinli bir soket ayrılmış ama teybin arkasında uygun yer yok. 4 pinli bir yer var ama...

Teşekkür ederim hocam, aslında biliyorum modeli falanda sitede 1.6 fd6 yok 8 jenerasyon olarak. Hatta filtremarketim ile bunu görüştüm. Sizin araç koduna uygun üretilmiyor deyip işin içinden çıktılar. Yoksa 1.8 vs aynı malzemeyi kullanıyor diye biliyorum . Şimdi sizin attığınız listeden...