Arama Sonuçları

önce emin olmak anlamak istiyorum sizde bu durum sadece 1 jant üzerinde oluyor ve hem kışlık hem yazlık lastik her ikisindede oluyormu yani her iki lastik modelindede öyle abartılı şekilde 80-90gr mı istiyor? lastikçiniz lastiğin havasını indirip jant üzerinde çeyrek,yarım tur attırıp birde...

açıkcası aşırı ucuz olduğu için çok uygun serilere kaçmazdım ve online almaktansa yakınızda herhangi bir Castrol satış noktasından orijinal olduğunu bildiğiniz Castrol DOT 4 alırdım 2 şişe (1lt) işinizi görecektir ve bu marka modelin kaynama noktası,içeriği gerçekten güzel kimi ürün her ne kadar...

açıkcası bu sizin vereceğiniz bir karar ama şahsen benim adıma satış zamanı geldiğinde kolayca elden çıkarmak çok önemli 4 adet FE kasa aracım oldu biri bile 1 ay ilanda kalmadan satıldı. arkadaşım piyasa fiyatından 100-150bin altına Alfa Tonale satmaya çalışıyor hemde gırtlak dolu bakan bile...

videoda 14üncü saniye ve 1:39da görünen parça kuvvetle muhtemel takılı değildir takması aşırı derecede basit videoyu izleyin anlarsınız:

Yağ seviyesi ciddi şekilde yüksek gibi cidden: 1) Bakımı bilgi yoksunu bir servis/usta 3.5lt yerine 4-4.5lt lik bidonun tamamını boşaltmış olabilir 2) yağın içerisine benzin karışmış olabilir. tavsiyem yağı ve yağ filtresini değiştirin zaten çok ucuz bir işlem (tabi servis dışı...

Hayırlı olsun kazasız belasız binmek nasip olur inş. LPG sistemleri normal beyinler kadar hızlı tepki veremeyip zaman zaman kalibrasyon gibi basit adımlar isteyebiliyor atıyorum sizin araca takılırken veya ilk kullanımlarında dışarıda hava 3-5c dir nem düşüktür şimdi sürmeye devam ettiğiniz...

kurumun intercoolerda birikmesi aklıma başta aşırı zengin karışım ihtimalini getiriyor atıyorum işeyen enjektör, arızalı common rail, arızalı turbo gibi sebebler buna yol açabilir daha sonraki parçalardan aklıma gelen pcv veya egrnin arızalı olup yağ kaçırıyor olması. belliki doğru ustada...

hocam yanlış anlamayın lütfen beni muhalefet sanmayın ama balata ve direksiyon zaten sarf malzemeler kapsamında parçalar bunlar ciddi üretimsel hatalar olmadığı sürece kolay kolay hiçbir markada garantiye girmezki zaten. siz aracı uzun yolda atıyorum 100km boyunca yokuş aşağı sürdünüz...

bence bunun cevabı kullandığınız koşullar ile değerlendirilmeli. Senaryo 1: yılda 50000km yapıyorsunuzdur bu kullanımın %80-90 otobandır bu durumda araç kolay kolay yıpranmaz ve 5 bakım boyunca atıyorum 10-12bin ortalama 11bin vermek yerine siz dışarıda 4bine hallederek 7x5= 35000tl, 3 yılda...

sebeb ve sonucu şimdi daha iyi anladım ama dediğim gibi 5w30 zaten kullanıma uygun ve aksine avantajı bile olan bir yağ hiç üzerinde durup vaktinizi harcamayın bence

Hocam düşündüğünüzün aksine çok iyide olmuş olabilir. 1) deli olmadığı sürece kimse kalkıp 300kmde yağ değiştirmez 2) kimse kalkıp orijinal dışı yağ kullanmaz 3) kimse kalkıp sıfır aracı servise götürüp birde dışarıdan yağ getirip yetmedi ağırlığı farklı yağ getirmez %90 bu arkadaş...

2023de size takılan direksiyon kutusu ile ilgili: 1) şikayet yaşıyormusunuz yani takılma vs tekrarladımı? 2) takılan kutunun kodunu servis formunda bulabilirsiniz rica etsem kod neymiş paylaşabilirmisiniz en azından eski kutumu yenimi görmüş oluruz.

beyler son yazılan iddialar konusunda %100 eminmisiniz? tesadüfen geçen hafta servisteydim ve sorduğumda böyle bir adımdan hiç söz etmediler sorduğumda. dahası güncel takılan kutu ile artık ciddi mesafede deneyimim oldu en ufak pürüz yaşıyanda görmedim duymadım kendimde yaşamadım gayet sorunsuz...

cansınız :love: seve seve hocam yeterki forumdaşlarıma yardımım dokunsun. açıkcası durum şöyle OEM balatalar hep kötü yada hep iyi demek pek doğru olmaz firmalar kiminle o an nsl anlaşma yapabiliyorsa onu kullanıyor atıyorum yeri geliyor Golf bakıyorsunuz Michelin takılı yeri geliyor...

FE kasa için asla TRW tavsiye etmezdim açıkcası: 1) ülkemizde sahtesi çok 2) satıcılar saçma sapan ortak parça halinde satmaya çalışıyor hatta sizde üşenmeyin bizzat deneyin satıcılara ulaşıp 2023 civic sedan aracınız olduğunu ön ve arkaları değiştirmek istediğinizi söyleyin sonra sorun arkalar...

Hocam doğru bilinen yanlışlar arasında 1 numara belki motor ısıtma konusudur youtube'da 10larca güncel videosu var ben birkaçını sitemizde paylaştım. motor oturduğu yerde ısıtılırken çok ama çok minimal hızla ısınıyor ve o süre uzadık sıra benzin yağa karışıyor çünkü segmanlar ısınmamış motorda...

Orijinal Ön Balata OEM kodu :45022TEAT00 Orijinal Arka Balata OEM kodu :43022TEAT12 Önler için Ferodo marka olduğunu vede kodunun FDB1658 olduğunu teyit edebilirseniz bunu alın derim: https://cepoto.com/urun/fdb1658-ferodo Arkalar için ise maalesef sadece Brembo balata var görünüyor her ne...

açıkcası bence 14ltde yüksek ben 12lt değerini yol yapımı varken daha abartısı olmaz artık diyeceğiniz kadar ağır trafikte vede klima sonda araçtada 3 kişi yaktım. 14 çok fazla ,18lt ise tartışmasız bir sorunu olan bir durum konu açılınca CRV 1.5lt turbo aracı olan arkadaşıma ulaştım oda çok...

1 hafta 400km boyunca 1.5 turbo CRV sürdüm şahsen bende sonuçları: otoban: 8lt karma: 10lt şehiriçi: 12lt ayarlasanız olur diyeceğim şekilde biliyorum ama tam olarak yukarıdaki gibiydi bende yakıtı ki bu değer Adananın 50c sıcağında klima sonda vs di bu konudaki yada sizdeki gibi 17-18lt aşırı...

aracınızı ısındıktan sonra atıyorum 5-10km kullanımdan sonra sayacını sıfırlayın eğer tüketimiziniz şehir içi 9lt lpg,1.5-2lt benzin gibi bir değere denk geliyorsa yada dahada düşük bir değere o zaman bilinki sorun ısıtırken geçirdiğiniz süreçte, hayır halen yüksek kalıyor acaip yüketimler söz...