Arama Sonuçları

istanbulda yerleri bi görusun vardır ellerinde mutlaka Muhammet Çakır Tokyo Parts Honda çıkma & Muhammet Çakır Tokyo Parts Honda çıkma & yeni Yedek Parça +90 535 273 55 03

motorun kodu varmı elinizde r16b sizdeki atmosferik motor kodu. aynı kodsa güç olarak sallamışlar. ama baska kodsa farklılıklar olabilir ayrıca farklı bir blok emin olmamakla birlikte ecu ve diğer yazılımsal farklılıklar cıkartabilir size. sonucta aracın üstündeki ecu r16b için kodlanmış bir beyin.

havalar sogudukca yakıt artması normaldir km den dolayı buji zamanı gelmiş nerdeyse değiştirlebilir. ama orjinal kodu neyse onu almanızı öneririrm. dışardan alacaksanızda orjinalliğinden emin olun. buji yüzünden motor kıran insanlar tanıyorum

hb kasa kodu seninki diye seçmiştir noter aracının kodu aslında fc1. hb kasalarda F kodu var. sorun olmaz

auto olayına takılmayın. şöyle yapın. auto dayken gunduz yanıyormu kontrol edin. sonra koldan parkları veya farları açıp tekrar kontrol edin 2 şekildede yanıyor olması lazım eger modun birinde yanmıyorsa duylardan biri patlamıştır.

ampul çift duylu farlar kapalıyken de yanar açıkken de sadece parlaklıgı değişiyor modun birinde yanmıyorsa ampuıl değiştirn

merhaba, type 2 olur. herhangibir bilinen markanın 0w20 yağları da olur. şanzuman yagı için mutlaka yetkili servisten orjinal yag değişimi yaptırın zaten38 bin km olmus yıl olarak geçmiş bile olabilir. onun harici filtre kısmında ben yag filtresine önem veririm her zaman servisten alırım diğer...

siz bi akünüzü ölçtürün. marş esnasında kesme yapıyorsa o yüzden sıfırlıyor olabilir

yapışıtırın hep öyle yapıyoruz

geçmiş olsun sıkıntılı bir durum evet bazı parçalar için yurtdısı beklemek gerekebiliyor ben üst kapak contası için servisten 1.5 ay bekledim gelmesini. ama eger elinizdeki motoru yaptıracaksanız orjinal parça odaklı gidin. yok ben beklemek istemiyorum cıkma alıp takıcam dersenizde güvendiğiniz...

aydın olarak yok ama izmire gelirseniz çiğlide veya pınarbası tarafında önerebileceğim arkadaslarım var honda ustası olarak

akü problemi olabilir.

önden logonun kenarına ucunu bant sardıgın bi tornavidayı sok. kenarından hafif kastır bantları falçata ile kes açtıkca. sonra sekmanların oraya dogru tornavidanın ucunu ittirip ucu kastır sekmanın oırdan kırılacak baglantısı sonra cıkartabilirsin.

4 mevsim lastik olayı cogu durumda sadece pazarlama stratejisi siz yaza ayrı kışa ayrı lastik almalısnız

elle bu halde olmuyorsa tampon sökülmesi gerekiyor

fikir verir hocam cok zor değil

lpg bakım uyarısı olabilir mi?

ayrıca bir iki tur değil 10-15 tur çevirmen lazım bilgin olsun.

8-9 anahtar tutacak beya bir civata var hocam farın arkasında gorunuyor zaten onu çevirip ayarlayacaksınız. öncesinde bi duvara hiza alıp farı açın ondan sonra ikisinide ayarlayın

bizim grupta 1.5 182 için söylüyorum pist günleri kullanılan ve pist sürüşü bittikten sonra eski yaga dönülen bir seçenek 10w60 grubu normalde ben hibrit turbo ile günlük etanollü sürüştüe 5w30 kullanıyorum turbo ısısını kontrol etme amaçlı ama 10w60 ın yag eksiltmeden faydası oldugunu senden...