Arama Sonuçları

Bu doğru, karda biraz kötüleşir ama normal yolda ikisinin frenlemesi ve yol tutuşu arasında dağlar kadar fark olur.

Bu profil çok çok fazla bence sportif araç için

Sönümlemenin oranı değiştirilir ve stabilite getirir ama bunun kışın neredeyse hiç bir etkisi yoktur, işi lastikler yapar

Hayır, bu anlamlı bir şey değil, önden çekişli, 182hp bir araç ve öne 225 koymak mantıksız. RS'e sunuluan 18" opsiyonel lastikler de, Sport Plus'ta olan lastiklerin de hepsi 235. Bunun uygulamalarını daha çok arakadan itişli araçlarda görürsünüz, G20 18" orijinal M jantları önler 225, arkalar...

Teşekkür ederim, hayır, herhangi bir problem yaşamadık. RS'i bayiden bu lastik ve jantlarla almıştık, Sport Plus da bizim, RS ona göre hala bir tık daha yumuşak ve konforlu. Sport Plus üzerinde Primacy var, RS üzerindekiler Pilot 4 ve fren performansı biraz daha iyi. Bu da ikisinin rolling...

Sürtünme nasıl artıyor süspansiyon ile, tam anlayamadım

Epey yazılmış bu konuda. 235/40/18, Michelin Pilot Sport 4 iyidir

Çok bir etkisi olmaz. Belirleyici olan lastikler olur.

Yayları değiştirmenin gerekli olduğunu düşünmüyorum, hele ki Sport Plus ki adaptif süspansiyonun normal versiyonu bile Sedan’a göre daha sert. Bir de Bizde hem Rs hem Sport Plus var, Rs’i bayiden opsiyonel orijinal 18” jant (235/40/18) ile aldık. Normale göre fren, tutuş ve yol tutuşu da ince...

Bence çok orta ve uzun vade için çok mantıklı değil. Araç fiyatları döviz kurunu takip ediyor. Dolar bazlı fiyatlarda abartılı durumlar kısa vadeli yani geçici durumlar. Otomobil genel itibarıyla eskiyen bir şey ve değer kaybeder normalde

Çok anormal. Jant büyüklüğünün savrulmaya etkisi daha çok pozitif olur, eğer yuvarlanma çapı değişmediyse. Bir de Sport Plus’ın standart hali bile sedandan bir kademe daha sert ve süspansiyon sport modta ise çok daha sert ve stabil oluyor. Özetle problem jant büyüklüğünden değil başka bir şeyden...

Sadece lastikler o kadar , orijinal jantlar muhtemelen 10,000 TL'ye yakındır. Jantların hafif olması önemli bir husus, dönen kütle olduğu için normal ekstra ağırlığın 2 katı gibi etkisi olur ama performansta hissedilmesi zordur, jant başına ekstra 1 kg olsa bile 4 tekerlekte etkisi 8 kg gibi...

Benim ortalamam 8-8.5 lt , yolun çoğu otoban, 150-160 km/h. Bir kere ortalama 80lm/s ile 100 km gelmiştim ve 4.3lt/100km yapmayı başarmıştım :)

Bence alabilirsiniz. RS’i sıfır alırken opsiyon jantlarla almıştık 235/40/18 ve bir problem yaşamadık konfor anlamında. Bir sene sonra bir de Sport Plus aldık ama ona taktırmadık. Honda opsiyon sunmak yerine her seferinde ekstra satıyor 18” jantları, sonra eldeki 17” Jant lastikleri de satmak...

Yok, sadece hb

Hız sınırı çok problem değil gibi 207 az çok yüksek bir hız ve buraya baya hızlı çıkabiliyor

Çok iyi özetlemişsiniz. Benimki 23 binde, ilk aldığım günden beri tavandan ses geliyor :) ama bu sınıfta performans, özellikle sertliği ayarlanabilir süspansiyon ile sınıfında rakipsiz şu an.

Yaratmaz. Daha iyi yol tutar, fren daha iyi olur. Biraz da yakıt tüketimini arttırır. Araç 1.5 turbo ise zaten daha iyi olur.

İlginç, bir kaç seneye hiç kalmayacak bir şey atmosferik araçlar.