2012 fb7 dream otomatik..Sıcak motorda marş problemi..

[Ahmet Fatih]

İyi aksamlar...2012 fb7 kasa henüz 61 binde otomatik bir Civic sahibiyim..Bundan birkaç ay önce BRC Honda kiti LPG taktırdım araca..Zamanla motor sıcak iken marş ile ilgili tuaf bir sorun yaşamaya başladım..Sabahları ve motor soğuk iken en ufak bir problem yok...Sorun sıcak motorda meydana geliyor..Sorun özet olarak şu..Aracı sabah çalıştırdım..20 dakika yol gidip stop ettim ,beş dakika sonra tekrar marş yaptım..Ve çalışırken devir saati önce yükseliyor sonra ciddi oranda düşüp sonra toparlıyor..Bir kaç kez aynı şekilde stop, bekle ,mars yaptıktan sonra bu defa devir saati dibe kadar iniyor ve araba stop ediyor...Tüp ayarı yaptırdım, Subap ayarı yaptırdım, bujileri ve aküyü değiştirdim..Fakat problem baki kaldi..Son olarak aklıma bobinler geliyor ve fakat bu tarz bir sorun yaşayan oldu mu aranızda?

 

[Hakan55]

İyi aksamlar...2012 fb7 kasa henüz 61 binde otomatik bir Civic sahibiyim..Bundan birkaç ay önce BRC Honda kiti LPG taktırdım araca..Zamanla motor sıcak iken marş ile ilgili tuaf bir sorun yaşamaya başladım..Sabahları ve motor soğuk iken en ufak bir problem yok...Sorun sıcak motorda meydana geliyor..Sorun özet olarak şu..Aracı sabah çalıştırdım..20 dakika yol gidip stop ettim ,beş dakika sonra tekrar marş yaptım..Ve çalışırken devir saati önce yükseliyor sonra ciddi oranda düşüp sonra toparlıyor..Bir kaç kez aynı şekilde stop, bekle ,mars yaptıktan sonra bu defa devir saati dibe kadar iniyor ve araba stop ediyor...Tüp ayarı yaptırdım, Subap ayarı yaptırdım, bujileri ve aküyü değiştirdim..Fakat problem baki kaldi..Son olarak aklıma bobinler geliyor ve fakat bu tarz bir sorun yaşayan oldu mu aranızda?

Gaz kelebeği boğazı temizliği sonrasında kalibrasyonu yapıldı mı?


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[cagdasozkan]

Aynı problem bende de mevcut. Benzinde kullanıyorsam en ufak bir problem yok. LPG de motor sıcakken tekrar çalıştırıldığında oluyor.

O yüzden takip

Çağdaş Özkan
'12 FB7

 

[m2hamid]

Bu sorunlarla LPG montajı öncesinde karşılaşmıyorsanız farklı bir forumda eriştiğim potansiyel çözüm önerileri şunlar,

1. LPG enjektörlerinden biri veya birkaçı araç stop edildikten sonra emme manifoltuna sızıntı yapıyor olabilir, bu durum manifolt içerisinde karışım meydana getirerek aracınn boğulmasına, yani motorun geç çalışmasına neden olabilir. Gittiğiniz LPGciden bir takım enjektör ile bu durumun testini yapmasını isteyiniz.

2. Aracınız sabah tek marşta çalışıyor, gün içerisinde yarım saat ve daha fazla süre ara verdikten sonraki çalışmasında ise marş süresi 5-6 saniyeyi geçiyorsa ve çalıştıktan sonra egsozdan benzin kokusuda geliyorsa lpg kitine ayar yapmışsınız ve "HOT START" tikini işaretlemişsinizdir, çalışma sıcaklığıda düşürülmüş olabilir. Aracınız ilk çalışmada otomatik olarak benzinde çalışacağından ve bu ayar yüzünden motor sıcakken marş yapmanızla birlikte benzinle birlikte manifolta lpg de vereceğinden araç boğularak geç çalışır. Düzeltmek için "HOT START" özelliğinin kapatılması lazım, çalışma sıcaklığı düşükse onuda 32-34 derecelere yükseltmek lazım.

BRC Motor Sıcakken Zor Çalışıyor. | DonanımHaber Forum

Suan malatyadayım. 2010 focus bazan tek marşta calısmıyor. ama motor sıcakken yapıyor. saban tek marşda calıstı LPG ye gecti sonra bir yerde durdum. 5

forum.donanimhaber.com

 

[Ahmet Fatih]

Gaz kelebeği boğazı temizliği sonrasında kalibrasyonu yapıldı mı?


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Aslında yapmadığım birtek o var..Gaz kelebeği temizliği yaptırmadım...

 

[Ahmet Fatih]

Birde bizim araclarda 4 ateşleme bobinli sistem mi var?

 

[m2hamid]

Birde bizim araclarda 4 ateşleme bobinli sistem mi var?

Evet 4 adet bobin mevcut.

 

[fatih_trc_94]

Aynı sorun bendede var çözüm bulabildinizmi


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.