Bitmeyen subap sesi

[Krrall38]

Selamın aleyküm 97 model ies civic sahibiyim aracımı aldığımda sahibi sıfır motor yapıldığını subap ayarı yapılacağını söyledi araba stop edecekmiş gibi kasıntınçalışıyordu üst devir tekliyordu subap ayarı yaptırdım araç şıkırdamaya başladı ama gidişi inanılmaz değişti biri anlatsa bu kadar fark olacağını inanmam usta şıkırtı subap yuvası alışacak falan bişeyler dedi aklıma yatmadı dediği ama arabayada kandım aldım geldim 1 sene öyle bindim başka ustaya subap ayarı yaptırayım dedim yaptırdım ses yine kesilmedi usta araba etek vuruyor dedi çıktı işin içinden etek vursa ilk usta ayarladığında o ses bir anda çıkarmıydı araç yarım marş çalışıyor tekleme vs yok harika gaz yiyor tek sorun gaza basınca şıkırtı sesi artık yolunmaktan bıktım gerçekten en son subap avans ayarı buji değişimine araya kırk adam soktum 700 tl verdim ki motor yaptırırdım ufak tefek giden paraya araba olmuyor 1 günden aşağı uğraştığı arabaya bir hafta maaşım gidiyor günümde gidiyor hemde kafam bozuluyor. Sizce napmalıyım artık canım çok sıkıldı

 

[Ahmet_Es7]

Ve aleykümselam. Geçmiş olsun.
> Nokta atışı yapmamız buradan çok zor. Söylediğiniz bulgular üzerinden ancak tahmin edebiliriz. İlk başta subap ayarınız çok sıkıymış. Bu ise motorun rahat nefes almasını engeller. Stop etme ve performans düşüklüğü oluşur.
> Subap ayarı sonrası şıkırtı oluşmuş. Şıkırtı ise subap ayarının çok gevşek olduğu için olabilir. Bu bir sebeptir başka birşeyde olabilir. İyi teşhis edilmeli. Subap ayarını normalde emme 20 egzos 25 olarak yapılır. Zamanla lpg kullanımı ile tekrar sıkmaya başlar ve tekrar ayar yapılır. Önce subap ayarını kaça kaç yapmışlar iyi öğrenin.
> Subap ayarı motor soğuk iken yapılmalıdır! Yoksa boşuna ayar yapılmış olur! Takriben sıcak motor 4-4.5 saat gibi soğumaktadır.
> Ateşleme sistemi için erken davranmak yanlış olur. Ateşleme sistemi arızaları tekleme, performans düşüklüğü ve arıza lambası ile kendini gösterir.
> Çok usta gezmek baş ağrısı verir.