Konuya cevap cer

> Hocam problem bulmak için kolaydan zora doğru gidilir. Önce balans kontrolü tekrarlanır test sürüşü yapılır. Devam ederse lastikte yanlış aşınma ve bombeli oluşum kontrol edilir. (Bozuk rot ayarı yanlış aşınmaya neden olur!)

> Dahada geçmediğinde alt takım konrol edilir. (Aks körükleri vs.)

> Problemli aks tam dönüşlerde ses yapar. Yalnız kolay kolay bozulan bir parça değildir.