İyi günler arkadaşlar, 2013 model honda civic Eco Elegance araç sahibiyim. Aracım şu an 125700 km'de. Bundan yaklaşık 3 ay önce aracım 122000 km'de iken motor arıza lambası yaktı. Aracı lamba yandıktan 3 saat sonra kendi özel ustama götürdüm. Usta hata koduna baktı. Katalitik Konvertör ile alakalı olduğunu söyledi. Lpgli araçlarda bu tür durumlar olabileceğini, şimdilik birşey yapmana gerek olmadığını, Bi daha bu olayın tekrar etmesi halinde katalitik konvertöre bakmamız gerektiğini söyledi. Acaba gaz ayarımdamı sıkıntı var diye Yetkili BRC servisine gittiğimde kalibrasyona gerek olmadığını sıkıntının Oksijen sensör ünde olabileceğini söyledi, muhtemelen sensör den dolayı arıza lambasını yaktığını söyledi. Gel zaman git zaman bundan 3 gün önce aracım tekrardan motor arıza lambası yaktı. Bu sefer bekleme kararı aldım. Dün arıza lambası geri söndü. Bugün akşam tekrardan arıza lambası yandı. Acaba bu arıza lambası sizlerdede yanıyormu? Gerçekten Bi sıkıntı varsa bu gaz ayarıyla mı alakalı yoksa mekanik bir arızası olabilirim aracımın, Önerilerinizi bekliyor, Bu uzun yazımı dinlediğiniz için teşekkür ediyorum.
Civic FB7 Honda Civic Fb7 Eco Elegance Motor Arıza Lambası
- Konuyu başlatan Ozi44
- Başlangıç tarihi
Hocam aracın çekişinde bir problem yok, yakıtıda hep opetten alırım
- Katılım
- 27 Ara 2015
- Mesajlar
- 8,685
- Çözümler
- 6
- Tepki puanı
- 8,746
- Konum
- Konya
- Ad Soyad
- Ahmet Ö
- Aracınız
- Civic ES7 2001
> Tanışma bölümünde kendinizi tanıtırsanız memnun oluruz.
> Geçmiş olsun. Katalizör tam işlevini yapamayınca oksijen sensörleri uyarı veriyor. Bu konu aracın geçmişi ile çok alakalıdır. Oksijen sensörleriniz bana göre sağlam.
> Fakir karışım katalizörü eritir, çatlatır. Yüksek devirli kullanmak bu olayları dahada arttırır. Aracınız çok eski değil ve kilometrede yüksek değil.
> Lpg ayarınızın Ltf (Uzun yol yakıt değeri) değerini öğrenmek lazım. +5 ve -5 arasında gezinmeli.
> Egzos emisyon testindende bilgi alabilirsiniz.
> Benzinde motor sıcak iken yüksek devirli sürüş ile katalizörde kurum vs. var ise yakıp temizmiş olursunuz.
> Egzoscular kamera ile bakarlar. Oradanda bilgi alınabilir.
> Eğer katalizörün içimdeki petekler parçalanmış ise tamiri mümkün değil.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
Gecen 2012 fb7 civic aracım arıza lambası yaktı durduk yere gerçi( 2 ay önce yine yakmıştı hava filtre körüğü yırtıkmış yenisini almadım tamir edip taktık) şimdi yine yandı gazı PO dan almıştım dedim mecbur körük alcaz tamir iş görmemiş para olunca bakarız dedim dün yakıtı bitirdim gittim shell den aldım yolda gelirken ışık söndü ikaz gitti şimdi yakıt tan mı körükten mi yoksa baska bişey mi? Şimdiden cvplar için teşekkürler
G3421 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
G3421 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,155
- Çözümler
- 10
- Tepki puanı
- 12,945
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 37
- Aracınız
- Civic FD6 2010
Yakıtta kaynaklı olabilir, 2-3 depo Shell kullanarak test edin.
Filtre körüğünü de nasıl tamir ettirdiniz merak ettim, o kadar ısınan ve soğuyan bir parçada ısınma-soğuma ile tamiratın randımanın kaybolma ihtimali yüksek.
Şu tarzda uyguna yan sanayi körüklerde bence işinizi görecektir.
Motor ve Şanzıman Modelleri ve Fiyatları - n11
Motor ve Şanzıman ürünleri binlerce marka ve modelleri ile n11'de. Uygun fiyatlı Motor ve Şanzıman çeşitleri ve özellikleri için hemen tıklayın.
urun.n11.com
