Konuya cevap cer

Atmosferik motor doğru devri bulamadığınızda tork gereksinimi olan durumda haliyle güçten düşer, ayrıca kullandığınız otomatikte performansı anlamlı miktar törpülüyor ve sizinde farkettiğiniz gibi vites oranları çok uzun, 3.vitesle 170e kadar çıkabiliyorsunuz. Manuelde bayılma olayı otomatiğe göre çok daha az, ayrıca vites oranları da daha kısa.

Karşılaştırdığınız duster muhtemelen manueldir ve renaultların vites oranlarıda genelde kısadır. Tork ve vites oranı birleşince de çoğu rampayı hiç vites küçültmeden çıkabiliyor araç.

Bol yokuşlu bir bölgede torklu bir araç arıyorsanız atmosferik ve otomatik kombinasyonu sizi tatmin etmeyecektir.


Geri
Üst