Konuya cevap cer

Akünüzü de ölçtürdünüz mü, akünüz zayıf olabilir mi acaba? Akü kutup başlarına bakıldı mı gevşeklik veya temas problemi var mı diye bakıldı mı? Bunlar yapıldı ise akünün negatif kutup başını kalınca bir bakır kablo ile şaseye bağlayıp tekrar test etmenizi tavsiye ederim. Bazen şase temas ya da iletim zayıflıkları nedeniyle anlamsız elektronik arızalar görülebilir..

Bir de lastiğinizin havası fazla inmiş ya da patlamış halde bir süre seyehat ettiniz mi? Eğer durum oyleyse ve lastik havasını düzelttiyseniz birkaç km gittikten sonra bu hata mesajlarını kendi silmesi gerek...