Benim araç otomatik vites ve normalde subaru da vites üzerindeki mandalı sıkmadan vites değişimi yapılmıyordu. Tüm araçları bilmiyorum ama bugün ışıklarda dururken yeşil yandı ve ben elimi direksiyona alayım derken vites topuzuna hafif bir şiddette çarptı elim ve vites N' ye geçti bi daha vites değiştim. Sonra park halinde de denedim mandalı sıkmadan da çok rahat bir şekilde vites atıyor. Bu normal mi bilemedim. Normalse o mandalı niye koymuşlar? Diğer otomatikleri de cok bilmediğim için size sorayım istedim.
Otomatik viteste ki mandal ne işe yarıyor?
- Konuyu başlatan ASE
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- fc5 cvt vites
R konumundan N konumuna mandala basmadan geçer
D konumundan N konumuna mandala basmadan geçer
N konumundan D konumuna mandala basmadan geçmaz.
P konumundan R,D,S konumlarına mandala basmadan geçmez
R konumundan P konumuna mandala basmadan geçmez.
D konumundan S konumuna denemedim.
D konumundan N konumuna mandala basmadan geçer
N konumundan D konumuna mandala basmadan geçmaz.
P konumundan R,D,S konumlarına mandala basmadan geçmez
R konumundan P konumuna mandala basmadan geçmez.
D konumundan S konumuna denemedim.
- Katılım
- 25 Ocak 2017
- Mesajlar
- 33
- Tepki puanı
- 0
- Yaş
- 30
N den D e basmadan geçiyor
D den S e basmadan da geçiyor ben de öyle 2016 fb7
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
D den S e basmadan da geçiyor ben de öyle 2016 fb7
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Emeğin için teşekkür ederim "maksu". Ancak benim katalogda yazanla vites uyuşmuyor. Seyir halinde de, duruş halinde de L hariç tamamına geçiyor mandalı sıkmadan. Üstelik zorlamayla değil tek parmakla bile iterek geçirebiliyorum istediğim vitese.
ben bir ara seyir halindeyken mandalla oynuyordum ve yanlıslıkla R ye aldım. mandala basılı halde.
sensor sesi geldi bip diye öttü hemen geri d ye çektim. biraz gittikten sonra geri R ye aldım bilinçli şekilde. sensörle aktif-kamera açılıyor muhtemlen geri ışıklarıda yanıyordur ama araba N de gibi gidiyor. sıkıntı olmuyor.
