Subab ayarı

m2hamid' Alıntı:
Mondeo tasarım, sürüş ve konfor olarak bence de çok iyi hisettiren bir araç (y)
Ancak avrupa değilde Amerika piyasası için üretildiğinden özellikle tüketim konusundaki zayıflığı piyasada tutulmamasını ve ikinci elde volvo gibi nerdeyse bir alt klasmandaki araçlarla aynı fiyata gitmesine neden oluyor :unsure:
Genişletmek için tıklayın ...
Nokta atışı aynını düşünüyorum...
+1 ??????☺️
 
Hakan_1453' Alıntı:
Mondeo güzel bir araç ama sürekli arıza veriyor. Parçası da pahalı. Mondeosu olan tanıdıklarımdan sorun yaşamayanını bilmiyorum. ?
Genişletmek için tıklayın ...
Biz 2012 model 1.6 TDCI Manuel Titanium Mondeo’yu alalı yaklaşık 2 yıl oldu. Çok şükür bir arıza yaşamadık. İnşaALLAH yaşamayız da... ??☺️

Sizlerin Modeo 1.6 TDCI motorla ilgili duyduğunuz arızalar da var mı? Benim bu jenerasyon yani Mondeo MK IV ile ilgili duyduğum arızalar genelde powershirt şanzımanla ilgili onların da bir kısmını bakımsızlığa ve kötü kullanıma bağlıyorum.

Piyasada aynı motoru kullanan manuel şanzımanlı o kadar çok focus varki onlarla ilgili de duyduğum bir problem yok... ?
 
@RS23 hocam ins arıza ile karsilasmazsiniz ancak tdci motorlarda 150bin kmlere dogru turbo arizasi ve 100bin üstünde ne zaman olacağı belli olmayan bir DPF tikanma sorunu olusuyor diye biliyorum. Bu hususlara dikkat edin (y)
Tabi bu km değerleri kullanıma gore değişiyor ancak her turbo dizelin başına belirli bir km sonra gelen klasik sorunlar fordlarinda başına geliyor.
 
m2hamid' Alıntı:
@RS23 hocam ins arıza ile karsilasmazsiniz ancak tdci motorlarda 150bin kmlere dogru turbo arizasi ve 100bin üstünde ne zaman olacağı belli olmayan bir DPF tikanma sorunu olusuyor diye biliyorum. Bu hususlara dikkat edin (y)
Tabi bu km değerleri kullanıma gore değişiyor ancak her turbo dizelin başına belirli bir km sonra gelen klasik sorunlar fordlarinda başına geliyor.
Genişletmek için tıklayın ...
Turbo sağlığı için özellikle önereceğiniz şeyler var mı Mondeo’da dikkat edelim... ?

DPF deyince aklıma geldi. Geçenlerde bir DPF iptaline tanık oldum. Fotoğraf da çektim. ? Bir ara vakit bulursam paylaşacağım inşaALLAH... ??☺️
 
Bakımları doğru şekilde ve zamanında yapılan araçların dpf'si tıkanmaz. Tabi aracın doğru kullanımıda burada önemli. Dpf tıkanmasında öncelikli sorun kullanılan yağ, sonra kullanıcıların düşük vites tercihleri ve son olarakta yakıt.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
@RS23 Turbonun en büyük düşmanı yağsızlık, aracı yığdırmak (5 ten 3 e çekmek gibi), uzun mesafe sonrasında hemen stop etmek. Motor soğukken ani kalkışlar. Sık sık ani gereksiz hızlanmalar. Bunlara dikkat edilirse turbo iki kat daha fazla ömürlü olur. arkadaşın a4 2.0 tdi sinin turbosunu yediğimden biliyorum orjinal turbosunu ani bir gazlama ile 300 binde kestim. Olacağı varmış :ROFLMAO:
 
Geri
Üst