Dönerken Kaldırıma çıktım. Bir şey olmuş mudur ?

[MyWorldLife]

Arkadaşlar merhaba.
Bu akşam talihsiz bir olay yaşadım. Gece yarısı zifiri karanlık ışıklandırma olmayan geniş bir tenha ara yolda U çekip geriye döneyim dedim ve sol tarafta kaldırım varmış. U çekip dönerken Tahmini 8-10 km/s hızla 15cm falan yükseklikte olan kaldırıma çıktım "takk" diye bir ses geldi araba kalktı geri yere indi.

Eyvah dedim tampon ya da rotlar, jant vs bişeyler gitti kesin...
İndim gözle ilk muayenemi yaptım. çok şaşırdım. Tamponda çizik bile yok. Sis farları her şey sapasağlam duruyor. Jant desen öyle. Çizik falan yok. Çok şaşırdım. Yola çıktım 120-130 km hızla araç dümdüz gidiyor, sağa sola çekme , titreme vs yok.
Aracın altına baktım yine bir deforme zedelenme göremedim. Hiçbir şey yok.

Ama araca bir şey olmuş mudur acaba diye yinede içimde bir ukte kaldı.

Ne bileyim ben birazda pimpirikliyim. Frenler tutmaz vs içimde kuşku kaldı. Siz ne diyorsunuz arkadaşlar

 

[MyWorldLife]

Bu arada kaldırıma çıktığım teker sağ ön arkadaşlar

 

[Honda_Civic_]

Bu arada kaldırıma çıktığım teker sağ ön arkadaşlar

tmm kırmayı başaramamışsınız hocam devam

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[MyWorldLife]

tmm kırmayı başaramamışsınız hocam devam

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

hocam hayatımda ilk defa böyle bir şey yaşıyorum. O an hızım düşük olmasına rağmen araç yukarı kalktı geri indi aha dedim gitti araba...
Ama görünürde, hissiyatta vs herhangi bir şey görünmüyor. yinede içim rahat etmedi foruma danışayım dedim : )

 

[m2hamid]

hocam hayatımda ilk defa böyle bir şey yaşıyorum. O an hızım düşük olmasına rağmen araç yukarı kalktı geri indi aha dedim gitti araba...
Ama görünürde, hissiyatta vs herhangi bir şey görünmüyor. yinede içim rahat etmedi foruma danışayım dedim : )

Eski peugeot aracımda yağmurda su birikintisinden dolayı kaldırımı göremeyip kaldırıma çıkmıştım, lastiği patlatıp rot ayarını bozmuştum
Bir seferdenden bir sorun olacağını pek sanmıyorum, siz yine tedbiren bir rotçuya teker bölgesini kontrol ettirin.
En fazla teker bilyasına, sağ tekerin bağlandığı alt takıma veya janta zarar vermişsinizdir ama Honda’ların alt takımları gördüğüm en dayanıklı alt takımlar diyebilirim.
Böyle içime kurt düşen durumlarda ilk müsait anda lastikten de eminsem yüksek hız yapabileceğim temiz asfaltlı bir yola girip 120 üstünde aracı deniyorum, o hızlarda aracın gidişinde bir gariplik, ek bir ses ve titreşim varmı kontrol ediyorum, sıkıntı varsa hız yükseldikçe genelde kendini belli eder.

 

[UK61]

Muhtemelen alt koruma vurmuştur. Rot, lastik, jant, tampon bunlardan hiçbir şey olmaması şansınız olmuş.

 

[nonda10]

aynısı benimde başıma geldi. alt plastik koruma yarılmıştı fakat sonradan katalizörün de zarar gördüğü anlaşıldı. katalizör zarar görmediyse sorun yok. plastik korumanın ve katalizör bağlantısının zarar görüp görmediğini kontrol edin

SM-A605F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Ahmet_Es7]

Arkadaşlar merhaba.
Bu akşam talihsiz bir olay yaşadım. Gece yarısı zifiri karanlık ışıklandırma olmayan geniş bir tenha ara yolda U çekip geriye döneyim dedim ve sol tarafta kaldırım varmış. U çekip dönerken Tahmini 8-10 km/s hızla 15cm falan yükseklikte olan kaldırıma çıktım "takk" diye bir ses geldi araba kalktı geri yere indi.

Eyvah dedim tampon ya da rotlar, jant vs bişeyler gitti kesin...
İndim gözle ilk muayenemi yaptım. çok şaşırdım. Tamponda çizik bile yok. Sis farları her şey sapasağlam duruyor. Jant desen öyle. Çizik falan yok. Çok şaşırdım. Yola çıktım 120-130 km hızla araç dümdüz gidiyor, sağa sola çekme , titreme vs yok.
Aracın altına baktım yine bir deforme zedelenme göremedim. Hiçbir şey yok.

Ama araca bir şey olmuş mudur acaba diye yinede içimde bir ukte kaldı.

Ne bileyim ben birazda pimpirikliyim. Frenler tutmaz vs içimde kuşku kaldı. Siz ne diyorsunuz arkadaşlar

> Geçmiş olsun.
> Avantajınız düşük hızda geçmeniz.
> Dezavantaj ise teker dönük vaziyette geçtiği için alt takım daha hassas bir tavır sergiler.
> Anlattığınıza göre kaldırımı önce teker görmüş.
> Tekeri es geçseydi sağ kapılar nasibini alırdı ve daha kötü bir sonuç olurdu.
> Kendi tecrübem araçla sert bir çukuru son an görüp direk geçtiğim yerde tekerin küt diye vurduğuna çok şahit oldum. Lastik ve alt takım sağlam çıktı. Sonradan lastik değiştirirken farkettik jant göbeğinde dengesizlik vardı. Torna ile halletmiştim. Tamda sağ ön tekerdi, çukura en çok maruz kalan yerdi.
> Kontrol amaçlı ön alt takım, jant, lastik, balans ve ön rot ayarı bakılabilir.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

 

[MyWorldLife]

> Geçmiş olsun.
> Avantajınız düşük hızda geçmeniz.
> Dezavantaj ise teker dönük vaziyette geçtiği için alt takım daha hassas bir tavır sergiler.
> Anlattığınıza göre kaldırımı önce teker görmüş.
> Tekeri es geçseydi sağ kapılar nasibini alırdı ve daha kötü bir sonuç olurdu.
> Kendi tecrübem araçla sert bir çukuru son an görüp direk geçtiğim yerde tekerin küt diye vurduğuna çok şahit oldum. Lastik ve alt takım sağlam çıktı. Sonradan lastik değiştirirken farkettik jant göbeğinde dengesizlik vardı. Torna ile halletmiştim. Tamda sağ ön tekerdi, çukura en çok maruz kalan yerdi.
> Kontrol amaçlı ön alt takım, jant, lastik, balans ve ön rot ayarı bakılabilir.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

aynısı benimde başıma geldi. alt plastik koruma yarılmıştı fakat sonradan katalizörün de zarar gördüğü anlaşıldı. katalizör zarar görmediyse sorun yok. plastik korumanın ve katalizör bağlantısının zarar görüp görmediğini kontrol edin

SM-A605F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Muhtemelen alt koruma vurmuştur. Rot, lastik, jant, tampon bunlardan hiçbir şey olmaması şansınız olmuş.

Eski peugeot aracımda yağmurda su birikintisinden dolayı kaldırımı göremeyip kaldırıma çıkmıştım, lastiği patlatıp rot ayarını bozmuştum
Bir seferdenden bir sorun olacağını pek sanmıyorum, siz yine tedbiren bir rotçuya teker bölgesini kontrol ettirin.
En fazla teker bilyasına, sağ tekerin bağlandığı alt takıma veya janta zarar vermişsinizdir ama Honda’ların alt takımları gördüğüm en dayanıklı alt takımlar diyebilirim.
Böyle içime kurt düşen durumlarda ilk müsait anda lastikten de eminsem yüksek hız yapabileceğim temiz asfaltlı bir yola girip 120 üstünde aracı deniyorum, o hızlarda aracın gidişinde bir gariplik, ek bir ses ve titreşim varmı kontrol ediyorum, sıkıntı varsa hız yükseldikçe genelde kendini belli eder.

tmm kırmayı başaramamışsınız hocam devam

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Hepinize tek tek cevaplarınızdan dolayı teşekkür ediyorum.
Aracın vurduğum tekerin, jant ve alt takım fotoğraflarını bırakıyorum. Alt kısmı geniş açı ile çektim. Bir şey kırılmışa benzemiyor ya da ben göremedim. Katalizör nerde nasıl darbe alır onuda bilmiyorum

 

[Honda_Civic_]

ses yoksa ve dıreksıyonda saga sola ÇEKME yoksa sıkıntı yok

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.