Civic FB7 Rölanti düşmesi sorunu?

Katılım
25 Eki 2020
Mesajlar
165
Çözümler
2
Tepki puanı
99
Konum
Samsun
Aracınız
Civic FB7 2012
Merhaba 2012 fb7 otomatik 160.000km 1 haftadır rolanti düşme sıkıntısı yaşıyorum, özellikle araç ısındıktan sonra bu durum daha sık oluyor. Filtre ara hortumuna baktım sağlam,
araç sürüş esnasında bir şey hissettirmiyor ancak ışıklarda frene basınca durmaya yakınken rolanti düşüyor, vites d konumunda sanki araç hava alıyor veriyor gibi. Araçta kontrol amaçlı bakabileceğim kısımlar nerelerdir,
Sorunu henüz herhangi bir servis ustasına göstermedim, kontrol ettirilmesi gereken gereken yerler neresidir yardımcı olabilir misiniz. Teşekkürler.
……..
3 hafta önce yetkili serviste şanzıman yağı değişti, yetkili servis dışı ön takım rot vs. ve amortisör körük değişimi yapıldı. Sonraki Yağ değişimine ortalama 4.000km daha var.

Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Son düzenleme:
Çözüm
Yardımcı olan tüm arkadaşlara teşekkür ederim.

Aracı teslim aldım, 11225tl fiyat çıktı,iskonto ile toplam 10.520 tl ödedim, aracı yıkatmışlar.

Değiştikleri yırtık ara hortumu ve eski bujileri de teslim ettiler.
Ara hortumun yırtık olduğunu sökmeden görmek neredeyse imkansız. O kadar da bakmıştım ben yırtığı görememişim.

Subap ayarı ve buji değişimi motor sesini ve performansı ne kadar etkiliyorsa, sanki başka bir araca binmişim gibi geldi.

Değişilen Bujilerin durumu da aşağıda görselde.

Fatura detay kısmı
f3ef1397545d08f8bfe5c7a8ecc64c5a.jpg


Değişim yapılan ara hortum.

91613c2288a3df2f71db67b7004f33cd.jpg


Eski bujiler...
Merhaba hocam, ilk akla gelen boğaz kelebeği olur. En basiti ise boğaz kelebeği temizliği ve adaptasyonu yapılır.
Sonra subap ayarı ve Egr temizliği takip edilir. Subap ayarı 40-50.000 km. gibi Egr temizliği 20.000 kilometrede bir yapılır.
Benzin yanıcıdır kolay alevlenir. LPG ise öyle değil. Bilhassa alt devirlerde alevlenmesi zordur. Ateşleme sistemi ve LPG ayarı iyi olmalıdır.
 
Cevap için teşekkür ederim, Egr temizliği hiç yapılmadı, boğaz kelebeği ya da temizliğini kendim yapamam sanırım, bujiler ile ilgili olabilir mi diye düşündüm ancak sürüş esnasında sorun görünmüyor ve yakıt da gayet iyi. Lpg yi kapatarak denedim yine yapıyor ancak Lpg de daha çok hissediliyor. Araç Uzun yol yaptıktan sonra bu sorun oluştu. Lpg için alınan gaz kötüdür, düzelir diye bekledim ancak düzelme olmadı.

Önceki bakımda hava filtresi değiştikten sonra sanki filtre hiç takılmamış gibi motor kısmında aşırı ses ve titreşim sesi geliyordu. Usta hava filtresinden dedi ve yağlı dediği bir filtre ile değişti (filtron) düzelmişti.
Şu an motor sesi filtre değişmeden önceki gibi çok sesi değilde normalden biraz daha fazla gibi geliyor. Boğaz kelebeğini sökmeden iç kısmına balata spreyi vs sıkılabilir mi. Sökmesi kolay ama sökme anahtarı vs yok bende. Ustalar yüzünden aracı sanayiye götürmeye korkar olduk.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Son düzenleme:
Cevap için teşekkür ederim, Egr temizliği hiç yapılmadı, boğaz kelebeği ya da temizliğini kendim yapamam sanırım, bujişer ile ilgili olabilir mi diye düşündüm ancak sürüş esnasında sorun görünmüyor ve yakıt da gayet iyi. Lpg yi kapatarak denedim yine yapıyor ancak Lpg de daha çok hissediliyor. Araç Uzun yol yaptıktan sonra bu sorun oluştu. Lpg kötüdür, Düzelir diye bekledim ancak düzelme olmadı.

Önceki bakımda hava filtresi değiştikten sonra sanki filtre hiç takılmamış gibi motor kısmında aşırı ses ve titreşim sesi geliyordu. Usta haba filtresini yağlı dediği bir filtre ile değişti (filtron) düzelmişti. Şu an motor sesi filtre değişmeden önceki gibi çok sesi değilde normalden biraz daha fazla gibi geliyor. Boğaz kelebeğini sökmeden iç kısmına balata spreyi vs sıkılabilir mi. Sökmesi kolay ama sökme anahtarı vs yok bende. Ustalar yüzünden aracı sanayiye götürmeye korkar olduk.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Rica ederim. İki yakıt türünde de oluyor ise ortak bir durum söz konusudur.
Hava filtresinin kalitelisi önemlidir. Eğer kutuya tam oturmaz ise araç içinden değişik sesler çıkabiliyor.
Boğaz kelebeği için komple söküp temizleme elbette daha güzel olur. Ama rutin yapılan üstten balata spreyi sıkıp cihaz ile adaptasyon yapmaktır.
Buji için daha çok kilometre takibi yapılır. Ama çıkarıp Bujilerin ohm değeri ölçülebilir. Uçlarının miktarı bakılır. Baş rengine bakılır. Kod kısmında yanma var mı bakılabilir. Bujiler iridyum olacak. NGK öncelikli olmaz ise Denso olur. Buji problemi araçta tekleme olarak kendini gösterir.
 
İyi günler kardesim bende FC5 var ben lpg filitresini sokup degistirmistim evde değiştirirken LPG bin hortumlarına zarar vermişim arabayı çalıştırdım dediğin gibi arabada devir düşüyor sarsıntılı çalışıyordu.sonra hortuma baktım kelepçe takılan yerden yırtılmış gaz kaciriyor ama araçin devri aşırı düşüyordu hortumu ve kelepceleri değişince düzeldi bu arada boğaz kelebeğide soktum ve iyice temizledim adaptasyon felan yapmadım arabada şuan hiç bir sorun yok yerinde olsam hortumları iyice kontrol ederim bilhassa hortumun kelepçelerine bakarım ordan gaz kaciriyor bazen benim araçta benzine alsam bile devir düşüyor titriyordu hortumu değiştirip hava kaçağını bulunca düzeldi
 
Son düzenleme:
Cevaplar Teşekkür ederim, araçta tekleme olmuyor, o halde bujiden olma olasılığı çok düşük.
Anladığım kadarı ile yapmam gereken kaçak kontrolleri, kaçak yok ise boğaz kelebeği ve egr valfi temizliği, umarım çözüm hemen bulunur.

Servislere bir soralım o halde.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Son düzenleme:
Surun için özel servisi aradım, sorunu anlattım subap ayarının ne zaman yapıldığını sordu, boğaz kelebeği, ya da hava filtresi ara hortumdan da yapar dedi, subap ayarı hiç yaptırmamıştım, gaz kelebeği ve egr temizliği dahil ortalama 8.000 tl tutar dedi.
Yetkili servis aynı işlemlere gaz kelebeği temizliği subap ayarı içinde 6.000 dedi. Egr ye de bakarız dedi.

Birkaç gün daha deneyip hortumlara vs bakacağım düzelmez ise servise götüreceğim.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Son düzenleme:
Servis dönüş yaptı, hava filtresine giden hava giriş hortumu yırtılmış, (büyük ihtimalle sorun buydu)

Subap ayarı yapılacak, (Subaplar sıkıymış dediler) buji değişim zamanı da gelmiş.
……
Subap ayarı ve boğaz kelebeği temizliği. 6.000-tl
Yırtık denilen hortum. 1900-tl
Bujiler. 4700-tl



Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Servis dönüş yaptı, hava filtresine giden hava giriş hortumu yırtılmış, (büyük ihtimalle sorun buydu)

Subap ayarı yapılacak, (Subaplar sıkıymış dediler) buji değişim zamanı da gelmiş.
……
Subap ayarı ve boğaz kelebeği temizliği. 6.000-tl
Yırtık denilen hortum. 1900-tl
Bujiler. 4700-tl



Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Subap ayarı ve boğaz kelebeği temizliğine bence çok istemişler hortum neyse genelde aynı fiat heryerde ama boğaz kelebeği temizliği 10 dk iş zaten
 
Subap ayarının içindeymiş boğaz kelebeği temizliği. Sabit fiyat 6.000 dedi.

Fiyat fazla ama motoru servis dışı açtırmak istemiyorum. Mecbur kalıyoruz.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
 
Geri
Üst