Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
arkadaşlar civic 1.4is sedan rotçunun lafı ile aslında sorun olmayan travers takozlarını piyasada oem diye satılan bir takoz ile değiştirttim.2 hafta sürmedi koptu içindeki mil burçtan saldı kendini.eskisi bundan 100 kat iyi idi boşa değiştik.şimdi ne yapmalıgım blueprint marka öneriyorlar sizin...
hocam merhaba. geçiş yapmak için durmak gerekmiyor sadece devir aralıkları çok açık olmamalı.
Bu şanzımana zarar verebilir. ama bahsettiğin durumda d3 te 130 la giderken d4 e ayağını gazdan çekip atabilirsin.
130 da d3 te gidiyorsun devir tahmini 4 bini geçik oluyor devir şöyle 3500 e falan...
arabanın freninde sorun varmı sıkma gibi. ve devir olarak hangi devirde hangi hıza geligor örneğin 2500 devir 5.vites kaç basıyor gibi.
egzozda tıkanıklık olabilir.sente ayarı atlak olabilir
Arkadaşlar 1.4 otomatik aracımda 14inç 185/55/14 lastik var.
Standart yaylar var.
Lastik çok ufak duruyor çamurluk arası boşluk fazla.Arabada alçak.
Bu sebeple 16 inç 195/55/16 lastik düşünüyorum
öneride bulunabilirmisiniz
ben bu sorunu yazan başka konu varmı bilmiyorum ama muhtemelen yoktur.otomatik vites olduğu için bende sistem nasıl çalışıyor hakimim o yüzden kol yada tel diye tahmin etmiştim öylede çıkmış.
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.