Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
arkadaşın dediği gibi basınç testi yaparsanız en azından contamı değilmi o sonuç ortaya yüzde yüz olmasada çıkar.sadece su eksilde kaçaklara bakılır radyatör kapağına falan bakılır ama beyaz duman atma kısmı ilk conta testi yapılması lazım. sadece p de olduğu kısmını bence birdaha dene. bunun...
yarı güvenlik diye söylenen arabada güvenlik paket araca göre tek fark birinde airbag var diğerinde yok. birde ne klima ne abs hiçbirşey olmayanı var onada boş paket deniyor.
hocam arabanın altına birisi girecek şanzımana gelen bir tel var oradaki kapağı sökün mili görebilmek için. siz vitesi r ye alınca ordaki mil dönüyor ise şanzımanda sorun var. dönmüyor ise o vites kolu mekanizmasında sorun var. vites kolundan şanzımana giden tele bağlı mili kontrol edin kısaca
bende kopanda 4 bacak idi. şimdi üzerinden çıkan model ile aynısını taktırdım. 1.5 ay oldu sorun yok şekil olarak baktığında komple travers aldığında üzerinde gelen takoz ile aynı. komple dolu nerede ise
arkadaşlar civic 1.4is sedan rotçunun lafı ile aslında sorun olmayan travers takozlarını piyasada oem diye satılan bir takoz ile değiştirttim.2 hafta sürmedi koptu içindeki mil burçtan saldı kendini.eskisi bundan 100 kat iyi idi boşa değiştik.şimdi ne yapmalıgım blueprint marka öneriyorlar sizin...
hocam merhaba. geçiş yapmak için durmak gerekmiyor sadece devir aralıkları çok açık olmamalı.
Bu şanzımana zarar verebilir. ama bahsettiğin durumda d3 te 130 la giderken d4 e ayağını gazdan çekip atabilirsin.
130 da d3 te gidiyorsun devir tahmini 4 bini geçik oluyor devir şöyle 3500 e falan...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.