Arama Sonuçları

Deneyimlerim sonucu tespit ettiğim bir durumu belirtmek isterim. Araç içerisinde nemli bez bırakmayın. Yada paspaslari yıkayıp nemli bırakmayın. Camlar bu sebeple de buğulanabiliyor.

LPG regulator diyaframında çatlama veya yırtılma olduğu için vakum hattından boğaz kelebegine sızdırma yapıyor. İlk çalıştırma benzinde olduğu için bir de bunun üzerine emme manifolduna sızan LPG de eklenince araç yakamayip marş süresini uzatıyor. Bu yüzden aracınız sabahları geç çalışıyor...

Tamam yine manuel alın sorun yok. Ama en azından premium olsun. Cruise control uzun yolculuklarda çok iyi oluyor. Karar sizin. En zoru seciyorsunuz😃

Sorunsuzluk adına Honda+manuel+atmosferik üçlemesi güzel bir tercih gibi görünse de tercih etmeyi düşündüğünüz araç dream paket olacağı için satarken sorun yaşayabilirsiniz. Kimse kolay kolay boş donanımda bir aracı almak istemez. Cvt kumar oynamaktan farksız. O noktada sorun yaşamamak adına...

Akü, subap ayarı, kelebek temizliği, bobin ve bujilerin kontrolünü yaptırın.

Geç çalışma sorununa Subap ayarı, LPG regülatör diyaframındaki kaçak sebep olur. Akü zayıfsa o da sebep olabilir. Ses, marş dinamosundan geliyor. Marş dinamosu sökülüp temizliği yapılarak kömür değişimiyle yağlanması gerekir.

Balataları değişmeden önce disk yüzeyini kontrol ettirdiniz mi. Cizilmeler girinti çıkıntılar var mıydı. Eğer böyleyse balata disk yüzeyine tamamen basamayacagi için fren performansınız çok iyi olmayacaktır. Kalınlık kurtariyorsa yüzeysel torna taşlama yapilmasi daha iyi olur, Ben fb7 nin...

Malesef heryer bilgi vermeyebiliyor. Daha önce fc5 aracımın bakım geçmişini öğrenmek istemiştim. Araç sahibi olmam ve ruhsat ibraz etmeme rağmen bilgi vermemislerdi. Bende biraz bastırıp neden bilgi vermiyorsunuz. Öğrenelim ki ona göre yapılmayan bakımlarını burda yaptırayım diye kızmıştım...

Sıralama dediğim şekildedir.

Linkini ekledigim videoya göre omaj ölçümlerini yaparak arizali bobini tespit edebilirsiniz.

@HighOne Fd6, Fb7 ve Fc5 araçlarda Piston/Silindir sıralaması aşağıda resimdeki gibidir. Motoru karşınıza aldığınızda En sol 1 den başlar. Sağa doğru 2,3,4 şeklinde gider. Ateşleme sıralaması, 1-3-4-2 şeklindedir. Orjinal bobinler yetkili serviste adet fiyatı 9.750 TL civarında...

LPG ayarı düzgün yapılırsa lpg'yi nereden alırsanız alın arıza ışığı yanmıyor. 3 farklı Civic aracımda bunu gözlemledim.

Filtre ile değişimde 4 litre tam geliyor. Üstü fazla gelir.

Bence daha öncesinde değişmiş. Bu kadar temiz olmaması gerekiyor. Ben 121 bin km.de satın aldığım Fb7 aracımın yağını değiştim. Zift gibi çıkmıştı.

@Carpediem78 Mevcut aracım FB7. Aracımı ilk aldığımda 10 km. Hızla duramayıp kaza tehlikesi atlattım. Bunun üzerine hidrolik değişimi yaparak diskleri tornalattım. Balataları da değiştim. Şimdi frenler çok iyi tutuyor. Sizin de fren sistemini gözden geçirmeniz gerekebilir.

2024 Mart ayında sorduğumda Ankara Efe'de litresi 650 TL civarıydı. Bu kadar artmış olmasını aklım almıyor.

Orjinal görünümde kutulama çok fazla yağ var. Alacağınız riske değer mi?

O kadarını bilemiyorum malesef. Ama yagi yeni değişmiş bir Fd6 'nın seviyesinin yukarıda attığım resimdeki gibi olması gerekir. Aracın km.sine göre 10 bin km.de 0.5-1 litre eksiltmesi normal karşılanabilir. Fakat 300 km.de bu kadar olmamalı

Eğer contada bariz bir yırtılma yoksa bukadar olmamalı. Aracı düz bir zeminde en az 30 dk bekletip seviyeyi ölçün. Sabah ilk marştan önce bakarsanız daha sağlıklı olur. Yağ çubuğundaki peteklerin dolu olması lazım. Seviyeyi doğru ölçmenize rağmen çubuğun ucundaysa bu şekilde aracı...

Aracınız hayırlı olsun. Aracınızın yağını 5w40 olarak motul, mobil, liqui Molly gibi kaliteli yağlarla değişimini yaptırın, eksiltme hususunu takip edin. yağ ve hava filtresini mann tercih edin. Soğutma suyunu komple boşaltarak kaliteli bir antfrizle değiştirin. Termostat, hararet, ısı müsürü...