Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Aynı hortum bende de yırtıktı. Tekleme gaz yememe bir ton problem vardı araçta. En ucuz 250 tl fiyat aldım ( çıkmacılar dahil ) ustam 50 tlye söktü sıvı conta ile yırtığı doldurdu uzerine de 3 kat elektrik bandı çektik. Hiç bir sorun yaşamadım tavsiye ederim.
Ayni sorun eski fd6 aracımda lpg ayarından sonra olmuştu problem müşür filtre yağ falan değil. Lpg beynine reset atıp tekrar programlamıştık. Denemenizi ve baştan ayar yaptırmanızı tavsiye ederim. Tamamen LPG ile alakalı sistemsel bir problem.
Su anda kullandığım 2012 fb7 5. Civic model aracım. Bahsettiğiniz durum bütün araçlarımda vardı. aşırı derecede sarsıntı yoksa bir problem olduğunu düşünmüyorum . Aracınızı gönül rahatlığıyla kullanın.
En kısa zamanda değiştireceğim sanirsam fd6 ve fb7 bizim tork konventörlü sorunsuz şanzımanlarımızda 1 den 2 ye geçişin daha belirgin ve hisli olması çoğu kullanıcıda baş gösteren normal bir durum eski fd6 aracimda da aynı durum vardı çünkü .
Araç 124 bin km ne zaman değişti bilmiyorum ama değişmemiş olabilir değiştireceğim. sarsıntı kesinlikle çok şiddetli değil hafif bir öne atma gibi diyebilirim ben hissediyorum onu da yanımdaki hissetmiyor mesela. Acaba fb7lerdeki geçişler tamamen hissiz mi belki de araç normal ama bana öyle...
Birde yüksek hızlarda gazdan ayağımı çekip tekrar ani basınca ufak silkeleme oluyor hem benzin hem lpg de ikisinin ortak bir sebebi olabilir mi acaba motor kulağı gibi
Herkese merhabalar. Normal kalkışlarda çok yumuşak olan vites geçişleri ani ve hızlı kalkışlarda 2 den 3 e geçerken sadece sarsıntılı olmaya başladı. Son günlerde aracı biraz zorladım sizce motor kulağından olabilir mi sebebi nedir acaba. Teşekkürler.
Araç lpg li olsa da yağ eksiltme belli bir orana kadar makuldür . Ciddi bir yağ eksiği mevcut. Aracın yağını tamamen doldurmanızı ve belli bir km kullanıp tekrar ölçmenizi tavsiye ederim. Azalma görürseniz aracı lifte kaldırıp sızan bir yer var mı kontrol edin. Karter vs. Sızdırma da yoksa...
Arkadaşlar 1 aydır çözemediğim sorunu bugün sonunda hallettik. Araba kalkışta tekleyerek gaz yiyor ve ani hızlanmalarda gaz kesip silkeliyordu. Ustaların çoğu buji bobin değişecek demesine rağmen sorun tahmin ettiğim gibi hava filtre körüğü yırtığından çıktı neredeyse her tarafı yırtıkla...
Bobinler sağlam subap ayarı yapıldı değişen birşey yok. Hava filtresi hortumunda bir sürü yırtık mevcut yarın değişimini ve gaz kelebeği temizliğini yaptiricam umarım sorun çözülür. Teşekkürler.
Sorunum hala artarak devam ediyor. Artik yokuşlarda gaz yemeyip stop etmeye başladı. Zaten ani hizlanmalarda baya bi silkeliyor araç. Ustalar buji yada bobin sonrasında subap ayarı diyor. . Deneyeceğim olmazsa egzoz ve katalizör sistemine baktırmayi düşünüyorum kaçak veya tıkanıklık var mı diye
Mesela S modda manuel 1. Viteste kalkiyorum hızlı bir şekilde 3000 devirde araba bi iki kafa atıp silkeliyor sonra 7000 devir kesiciye kadar rahat hızlanıyor d modda da yine aynı hızlı kalkarken 3000 devir de yapiyor sadece. Vitesleri rahat değiştiriyor
Bi deneyeyim hemen sonucu yazıcam. Şanzımanla alakalı değildir degil mi :( ondan endişeleniyorum ama manuelde de yapıyor vites geçişleri de güzel.çok teşekkürler
Herkese merhabalar. Aracim 2012 Civic eco elegance otomatik. Araçta kalkışta ani hizlanmada gaza kokleyince ve ( S manuel modda da yapıyor) 3000 devir civarinda bir tekleme silkeleme oluyor araç sanki gaz kesip tekrar normal haline dönüyor silkeliyor 1saniye kadar sürüyor ve hızlanmaya devam...
İlk Kalkıştaki ara sıra olan silkelemenin yanında bugünde farkettim ki manuel (S) Yada d modda farketmiyor sadece gazı kökleyip ani hizlanirken araba 3000 devirde bi gaz kesip kendini öne atıyor ( benzinde de lpg de de aynı ) sonra sorunsuz 7000 devirlere kadar geliyor. İyice kafamı karıştırdı...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.