Bir saçmalık olduğu kesin. Benim şasi numaramın 10.hanesi J. J, 2018 yılını ifade ediyormuş.
2018 araç şase numarasından 2017 görünüyor
- Konuyu başlatan highflyeer
- Başlangıç tarihi
Bir saçmalık olduğu kesin. Benim şasi numaramın 10.hanesi J. J, 2018 yılını ifade ediyormuş.
Bakin bu durumla da ilk kez karsilastik. Bu daha ilgincmis 
[MENTION=13232]akahukuk[/MENTION]
HUAWEI MT7-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
[MENTION=13232]akahukuk[/MENTION]HUAWEI MT7-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Aracın şasede hangi ülkede hangi yıl kaçıncı üretim hangi model yılı olduğunu gösterir 17 haneli kombinasyon olmasi gerekiyor.
Sizinki ekim kasım aralıkta üretildiyse biz bu yıl 18000 anca satarız deyip ondan 18001 sonrasında j basmış olabilirler. O yuzden j yazıyordur.
Ama diğer arkadaşlar için mesela 17000. Araç olup satılamamıştır aracı fabrika geri alıp köpükleyip 2018 de banddan indirdim diye duzenleyip 2018 demiştir. Araç 2017 ama banddan düzenlenip trafige hazir halde diye 2018 de çıktı şimdi bu araç 2018 üretimi mi yoksa 2017 mi yasalara göre bu konu tam bir muamma
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Bence takılmaya gerek yok 2012 seat aracımda serviste şasi sorgulamada 2013 gösteriyodu ama ruhsat 2012 mesela
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Kesin olmamakla beraber evet camdaki 7 yazısı model yılını belirtiyor.ama arka camda 8 yazıyor mesela 2017 de ürettiği aracada 2018 parça takamazlarya o yüzden mahkemelik dahi olsa konu aracın beklediği hiçbir şekilde ispatlanamaz
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
[MENTION=3841]poseidon[/MENTION]44 2017 model aracin fiyatina alindiysa evet takilmaya gerek yok ama 2018 fiyatindan alindiysa buyuk sahtekarlik anlatmak istedigim sadece bu
HUAWEI MT7-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
HUAWEI MT7-L09 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Aynen sahtekarlık gibi görünüyor ama 2017 fiyatından sattığı zaman ruhsatta 2017 yazar yani ruhsatta 2018 yazıyorsa önemli değil demek istedim
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Memleket öyle bir hal almış ki sürekli nsanlarda bir paranoya hali mevcut.
Ben de bu başlığı okudum, daha sonra internetten şöyle bir araştırma yaptım, çıkarımlarımı ve yorumlarımı şöyle özetlemek istedim.
Öncelikle 10. hane standartlarda üretim yılını değil model yılını belirtiyormuş, teoride ikisi aynı olması gerekir gibi dursa da pratikte aynı olmayabilir. Siz aracın parçalarını 2017'de üretirsiniz ancak son motajı yapıp banttan 2018'de indirebilirsiniz. Bu durumda uygunluk belgesi 2018 olarak düzenlenir ve araç kayıtlara 2018 geçer. Yasal olarak geçerli olan uygunluk belgesi tarihidir. Ayrıca firma 2018 model bir araç satarken bütün parçalarının 2018 üretimi olacağı gibi bir söz de vermez, sadece 2018 banttan çıktığı sözünü verir size.
Pratik olarak da düşünecek olursak muhtemelen şase firmanın çalıştığı bir alt yüklenici firmada üretiliyordur ve numara da şase üretim esnasında alt yüklenicide basıyordur. Firma sadece alt yükleniciye bir şase numara listesi veriyordur, adamlar sıra ile basıyordur. Anlık üretim planına bağlı olarak yıl kodu tutmaması da bu nedendendir diye düşünüyorum.
Ayrıca şase numarasında birkaç standart var ve wikipedia da yazan kadarı ile avrupa standardında 10. hane model yılı olmak zorunda değil, amerikan standardında böyle bir zorunluluk var. Yine frma Amerikaya gönderilecek araçlarda sıkıntı yaşamamak için muhtemelen koda dikkat ederken avrupa, ve özellikle Türkiye maalesef, böyle bir zorunluluk olmadığı için seriye çok dikkat etmiyordur.
http://www.wiki-zero.net/index.php?...WNhdGlvbl9udW1iZXIjTW9kZWxfeWVhcl9lbmNvZGluZw
Kazıklanma durumuna gelir isek arkadaşlar öyle bir şey söz konusu değil. Sonuçta yasal olarak yukarıda konuşuldu asıl olan uygunluk belge tarihi. Orada 2018 yazıyor ise sorun yoktur. Uygunluk belgesi yetkili mercilere ulaştığı zaman iş bitmiş demektir. 2017'yi 2018 olarak satabilmesi için
1. Aracı banttan indirmesi, uygunluk belgesi düzenlemeden depoya çekmesi ve bekletmesi lazım, bunu uzun soluklu olarak hiçbir firma yapmaz, çünkü depolama firmalar için büyük maliyettir. Ancak şu olur, 20-31 aralık arası üretimler için bekletebilir, o da çok büyük bir sorun değil bence.
2. 2017'de hazırlanan uygunluk belgesinin üzerinde tahrifat yapıp 2018'e çevirebilir ki yasal olarak çok çok büyük risktir, aklı olan firma yapmaz zaten.
Şunu da unutmayın bu araç ayda 2000 adet satıyor. mayıs ayına geldik 8000 civarı araç satıldı. Firma 8000 aracı üretip bekletecek kadar plansız olamaz, olursa zaten batar
Naçizane konu ile ilgili yorumlarım bunlardır, yanlışım-eksiğim var ise affola
Ben de bu başlığı okudum, daha sonra internetten şöyle bir araştırma yaptım, çıkarımlarımı ve yorumlarımı şöyle özetlemek istedim.
Öncelikle 10. hane standartlarda üretim yılını değil model yılını belirtiyormuş, teoride ikisi aynı olması gerekir gibi dursa da pratikte aynı olmayabilir. Siz aracın parçalarını 2017'de üretirsiniz ancak son motajı yapıp banttan 2018'de indirebilirsiniz. Bu durumda uygunluk belgesi 2018 olarak düzenlenir ve araç kayıtlara 2018 geçer. Yasal olarak geçerli olan uygunluk belgesi tarihidir. Ayrıca firma 2018 model bir araç satarken bütün parçalarının 2018 üretimi olacağı gibi bir söz de vermez, sadece 2018 banttan çıktığı sözünü verir size.
Pratik olarak da düşünecek olursak muhtemelen şase firmanın çalıştığı bir alt yüklenici firmada üretiliyordur ve numara da şase üretim esnasında alt yüklenicide basıyordur. Firma sadece alt yükleniciye bir şase numara listesi veriyordur, adamlar sıra ile basıyordur. Anlık üretim planına bağlı olarak yıl kodu tutmaması da bu nedendendir diye düşünüyorum.
Ayrıca şase numarasında birkaç standart var ve wikipedia da yazan kadarı ile avrupa standardında 10. hane model yılı olmak zorunda değil, amerikan standardında böyle bir zorunluluk var. Yine frma Amerikaya gönderilecek araçlarda sıkıntı yaşamamak için muhtemelen koda dikkat ederken avrupa, ve özellikle Türkiye maalesef, böyle bir zorunluluk olmadığı için seriye çok dikkat etmiyordur.
http://www.wiki-zero.net/index.php?...WNhdGlvbl9udW1iZXIjTW9kZWxfeWVhcl9lbmNvZGluZw
Kazıklanma durumuna gelir isek arkadaşlar öyle bir şey söz konusu değil. Sonuçta yasal olarak yukarıda konuşuldu asıl olan uygunluk belge tarihi. Orada 2018 yazıyor ise sorun yoktur. Uygunluk belgesi yetkili mercilere ulaştığı zaman iş bitmiş demektir. 2017'yi 2018 olarak satabilmesi için
1. Aracı banttan indirmesi, uygunluk belgesi düzenlemeden depoya çekmesi ve bekletmesi lazım, bunu uzun soluklu olarak hiçbir firma yapmaz, çünkü depolama firmalar için büyük maliyettir. Ancak şu olur, 20-31 aralık arası üretimler için bekletebilir, o da çok büyük bir sorun değil bence.
2. 2017'de hazırlanan uygunluk belgesinin üzerinde tahrifat yapıp 2018'e çevirebilir ki yasal olarak çok çok büyük risktir, aklı olan firma yapmaz zaten.
Şunu da unutmayın bu araç ayda 2000 adet satıyor. mayıs ayına geldik 8000 civarı araç satıldı. Firma 8000 aracı üretip bekletecek kadar plansız olamaz, olursa zaten batar
Naçizane konu ile ilgili yorumlarım bunlardır, yanlışım-eksiğim var ise affola
aracın uygunluk belgesine nereden ulaşabilirim?
