Araç değişikliği

[bLind]

Süratlenince sertleşmiyor pek fb7 direksiyonu. Yumuşaklığı hissizliği de bir arada. Direksiyon konusunda epey zayıf aslında fb7. Bu tabi ki benim kullandığım diğer araçlara göre karşılaştırmam.

Anladım bende başka araçlara göre değil fd6 ya göre daha iyi demiştim. Göreceli ama bu yumuşaklık şehir içindeki kullanımlarda daha çok hoşuma gidiyor, hissizlik konusunda fd6 da çok başarılı değil bana göre

 

[İsmail Beşiroğlu]

Anladım bende başka araçlara göre değil fd6 ya göre daha iyi demiştim. Göreceli ama bu yumuşaklık şehir içindeki kullanımlarda daha çok hoşuma gidiyor, hissizlik konusunda fd6 da çok başarılı değil bana göre

FD6'yı kullandığım aracın lastiklerden kaynaklanıyor olabilir hocam, aracın jantları ve lastikleri daha büyüktü. Bana daha iyi geldi çok net.

 

[m2hamid]

@İsmail Beşiroğlu @bLind hocalarım FD6 ve FB7nin direksiyon sistemleri ve ayarları farklı.
Genelde bu iki araçtan birinin kullanımını alışan kişide diğer aracın kullanım hissiyatı farklı ve tuhaf geliyor diyebilirim.

İki aracı da 3 yıla yakın aynı zamanlarda kullanan biri olarak kendi görüşüm şöyle,
Direksiyon hissiyatı konusunda FD6 aslında basit, eski nesil bir elektrikli direksiyona sahip, normalden daha sert bir yapısı var, yolun yapısı hakkındaki geri dönüşü güzel, kullanımda hisli ve en ufak direksiyon tepkisine anında net cevap veriyor. Dezavantaj olarak şehiriçi manevralar sıklaştıkça yormaya başlıyor, ayrıca uzun yolda bu net tepkisinden dolayı da direksiyona konsantre olmak gerekli diyebilirim, çünkü yoldaki değişimler (çukur-tümsek gibi) direksiyonda oldukça hissedilir yönlenmeye neden oluyor.
FB7'nin direksiyon kutusu ise daha yeni nesil ve konfor amaçlı daha yumuşak yapıda ayarlanmış ancak bu yüzden FD6ya göre yoldan daha izole ve hissiz, ayrıca direksiyon tepkimeside FD6ya göre bir miktar gecikmeli.
@İsmail Beşiroğlu hocamın rahatsız olduğu muhtemelen bu gecikme ile direksiyonun yumuşak yapısı birleşince hız arttıkça direksiyon gevşekmiş hissi oluşuyor ve birçok kullanıcıda güvensizlik ve direksiyonu daha sıkı tutma ihtiyacı oluşuyor. Ancak yüksek süratteki birçok denememde FD6'nın direksiyonunu bıraktığımda araç yoldaki çukur-tümseklerde alt takımın etkilenmesine göre direksiyon çok daha kolay ve fazla yönlenirken, FB7de ise direksiyon ise çok daha stabil kalıyor. FB7de yüksek hızlarda da düşük hızlardaki gibi rahat-sakin kullanmaya alışmak lazım, eğer bu hususa alışılırsa FB7nin uzun yolculuğu çok daha kolay ve zahmetsiz gelmeye başlıyor, özellikle virajlar ve şerit değişimlerini çok ufak ve rahat hamlelerle yapmanın keyfini almaya başlıyorsunuz (bunu az önce uzun yolculuktan gelen biri olarak gönül rahatlığı ile yazabiliyorum ).

Ek olarak FC5'in direksiyon sisteminde ise FB7deki gecikme kaldırılmış, bu sayede direksiyon netliği artmış, ayrıca direksiyon sertliği de tatlı-sert bir seviyede arttırılmış, değişken oranlı bir pinyon kullanılarak direksiyon açısı arttıkça normalden çok daha fazla tekerlek yönlenmesi sağlanmış. Bu sayede kullanımı şehiriçinde de yormayan ama tepkisi de birçok kullanıcı tarafından beğenilen bir ayar elde edilmiş. Yoldaki geri dönüş olarak FC5 ile FB7nin direksiyonları benzer ayarda gibi diyebilirim. Kendi deneyimime göre FC5in direksiyonunda gayet ideal bir ayar yakalanmış.

 

[m2hamid]

Fc5 için daha fazla bütçe gerekiyor hocam. Şuanda çok fazla açılmadan üzerine bir miktar koyarak fb7 almak istiyorum. Özellikle koltuk ısıtma ve katlanır ayna bulunan 2012 40.yil paket. alayım diyorum. Alırsak yalıtım yaptıracağız artık. Fb7 alımı konusunda kullanıcısı olarak bir tavsiyeniz var mıdır.

Hocam yalıtımla da bence istediğiniz sukuneti tam bulamayacaksınız diye düşünüyorum, bence FD6nın sürüş hissiyatına çok alıştıysanız mutlaka FB7yi almadan önce mümkün olduğu kadar kullanarak beklentilerinize uyup uymadığınız iyice irdeleyin. Ayrıca mutlaka VTEC teklemesi denen sinir bozucu husus ne kadar hissediliyor ve LPG montajı nasıl irdeleyerek kontrol edin.
Aracın genel kontrolünde öncelikle alt takımının yıpranmışlığını inceleyin, körükler kendini ele verecektir. Mümkünse aracı lifte kaldırarak bütün parçaların sıkılığını ve yağ kaçağı varmı yok mu kontrol edin. Ön tekerlerden hiç darbe almış mı? V kayışı ve gergisi değişmiş mi? Marş motoru hiç yağlanmış mı? Hava filtresinden motora giden hortumda yırtılmalar başlamış mı? Şanzıman yağı en son ne zaman değişmiş? Bujiler orjinalle mi değişmiş? Bakımlar zamanında ve kaliteli parçalarla mı yapılmış? Teker bilyaları ses yapmaya başlamış mı? Balatalar ve diskler ne durumda?
Şimdilik aklıma gelenler bunlar

Linkteki kronik sorunlar kısmındaki konuları almayı düşündüğünüz araçta irdelemeniz iyi olacaktır.

HONDA CİVİC FB7 (2012-2016) KRONİK SORUNLAR VE ÇÖZÜM TAVSİYELERİ - CivicTR Forum

FB7 kasa kodlu Civic'in potansiyel sorunları ve çözümleri aracın yaşına bağlı olarak neredeyse standartize olmaya başlamıştır. Şahsi gözlemlerimle de uzun süredir forumda sürekli aynı sorunlar için yeni yeni konular açıldığını gözlemlemekteyim. Amacım; bu forumda vakit geçiren FB7 sahibi...

www.civictr.com

 

[Emirbey26]

Hocam yalıtımla da bence istediğiniz sukuneti tam bulamayacaksınız diye düşünüyorum, bence FD6nın sürüş hissiyatına çok alıştıysanız mutlaka FB7yi almadan önce mümkün olduğu kadar kullanarak beklentilerinize uyup uymadığınız iyice irdeleyin. Ayrıca mutlaka VTEC teklemesi denen sinir bozucu husus ne kadar hissediliyor ve LPG montajı nasıl mutlaka irdeleyerek kontrol edin.
Aracın genel kontrolünde öncelikle alt takımının yıpranmışlığını inceleyin, körükler kendini ele verecektir. Mümkünse aracı lifte kaldırarak bütün parçaların sıkılığını ve yağ kaçağı varmı yok mu kontrol edin. Ön tekerlerde hiç darbe almış mı? V kayışı ve gergisi değişmiş mi? Marş motoru hiç yağlanmış mı? Hava filtresinden motora giden hortumda yırtılmalar başlamış mı? Şanzıman yağı en son ne zaman değişmiş? Bujiler orjinalle mi değişmiş? Bakımlar zamanında ve kaliteli parçalarla mı yapılmış? Teker bilyaları ses yapmaya başlamış mı? Balatalar ve diskler ne durumda?
Şimdilik aklıma gelenler bunlar

Linkteki kronik sorunlar kısmındaki konuları almayı düşündüğünüz araçta irdelemeniz iyi olacaktır.

HONDA CİVİC FB7 (2012-2016) KRONİK SORUNLAR VE ÇÖZÜM TAVSİYELERİ - CivicTR Forum

FB7 kasa kodlu Civic'in potansiyel sorunları ve çözümleri aracın yaşına bağlı olarak neredeyse standartize olmaya başlamıştır. Şahsi gözlemlerimle de uzun süredir forumda sürekli aynı sorunlar için yeni yeni konular açıldığını gözlemlemekteyim. Amacım; bu forumda vakit geçiren FB7 sahibi...

www.civictr.com

Teşekkür ederim hocam.

 

[Turbey]

Merhaba arkadas lar 2013 fb7 aracımı satıp başka bir araca geçmek istiyorum.
Aracım 87000 km de satma sebebim araç 8 yaşına geldi.daha model yılı düşük bir araç araç almak istiyorum.
Dizel düşünmüyorum yine sedan alacağım .
2017 ve üstü olsun diyorum fiyat olarak 190 a kadar çıkacağım.manuel -otomatik farketmez
Satmak mantıklı mı
FB7 den sonra hangi marka- model önerirsiniz ?

 

[bLind]

Merhaba arkadas lar 2013 fb7 aracımı satıp başka bir araca geçmek istiyorum.
Aracım 87000 km de satma sebebim araç 8 yaşına geldi.daha model yılı düşük bir araç araç almak istiyorum.
Dizel düşünmüyorum yine sedan alacağım .
2017 ve üstü olsun diyorum fiyat olarak 190 a kadar çıkacağım.manuel -otomatik farketmez
Satmak mantıklı mı
FB7 den sonra hangi marka- model önerirsiniz ?

190k bütçe için fb7 satmaya değmez, bunun yerine alacağınız arabalar fb7 yi aratır.

 

[m2hamid]

Merhaba arkadas lar 2013 fb7 aracımı satıp başka bir araca geçmek istiyorum.
Aracım 87000 km de satma sebebim araç 8 yaşına geldi.daha model yılı düşük bir araç araç almak istiyorum.
Dizel düşünmüyorum yine sedan alacağım .
2017 ve üstü olsun diyorum fiyat olarak 190 a kadar çıkacağım.manuel -otomatik farketmez
Satmak mantıklı mı
FB7 den sonra hangi marka- model önerirsiniz ?

Hocam model yükseltmek istiyorsanız 190bin limitte FB7den üstün sedan araç çok yok.
Daha önce bahsettiğiniz Focus izolasyon ve model yenileme amaçlı mantıklı olabilir ama iç hacim olarak FB7den iyi değil.
Yeni Corolla'da izolasyon ve model yenileme amaçlı mantıklı olabilir, 2019 model Vision paketlerin manuelini o fiyatlara bulabilirsiniz, ama iç hacim olarak Corolla'da Civic ferahlığına sahip değil.

 

[Turbey]

Hocam model yükseltmek istiyorsanız 190bin limitte FB7den üstün sedan araç çok yok.
Daha önce bahsettiğiniz Focus izolasyon ve model yenileme amaçlı mantıklı olabilir ama iç hacim olarak FB7den iyi değil.
Yeni Corolla'da izolasyon ve model yenileme amaçlı mantıklı olabilir, 2019 model Vision paketlerin manuelini o fiyatlara bulabilirsiniz, ama iç hacim olarak Corolla'da Civic ferahlığına sahip değil.

Hamid hocam focus güzelde lpg uyumsuzluğu benide düşündürüyor.
Corolla olabilir gibime geliyor.bu paralara
Sağolun görüşleriniz icin

 

[Turbey]

...