civic 1.4is rolanti devri ayarlama

[jackal___61]

Merhaba arkadaşlar 2000 model civic 1.4is otomatik vites lpgli aracım var.
Araç 3 yıldır bende ve ne gerekiyor ise yapmaya çalışıyorum. Herşey bitti şuan bir rolanti sorunum var.
Sorunda şu araç trafikte beklerken rolanti 750 bazen 700e düşüyor hondash ile bakıyorum.Bu sebeple motor sarsıntılı çalışmaya başlıyor ve içeride titreşim veriyor.
Bunu birkaç ustaya sordum istanbuldayım ve bunun sorun olmadığını böyle binmem gerektiğini söyledi.En son gittiğim bir usta gaz teline biraz sıkılık verdi o anda devir 900 de kaldı ve iyide oldu fakat bu böyle devam etmedi.Ertesi gün yine aynı idi.Gaz kelebeği ve üzerine bağlı olan rolanti valfi yeni temizlendi.
Gaz telim çok sert sanırım eskidiğinden dolayı gaz pedalı çok sert.
Yeni fark ettiğim ama emin olmadığım birşeyide söylemek istiyorum. Ben istanbulda rakımı yüksek biryerde oturuyorum.Bu alanda sürüşte devrin 750 lerde biraz aşşağıda sahile yakınlaşıncada biraz daha yükseldiğini fark ettim ama buna emin değilim sağlamasını yapmadım.
Ben devri rolantide 900 yapmak istiyorum bu motorun sarsıntısız çalıştığı ilk nokta.Bunu nasıl sağlamam lazım gaz kelebeği ayar vidasıylamı yoksa başka bir durummudur.
Ustaya git baksınlar diye yorum yapmayın lütfen zaten onlar çözmediği için foruma yazma gereği duydum.

 

[Ahmet_Es7]

Merhaba hocam:
Honda'ların motor sıcak iken rölanti düşük olur. Bir üst kasanın 650 mesela. Sadece rölanti üzerinden değil. Başka sebepler de bu vibrasyona sebep oluyor. Mesela bozuk Subap ayarı, var ise kirli egr, yıpranmış motor kulakları, buji, buji kablosu ve dinamo gibi sebepler üzerinde durabilirsiniz. Aynı kasa sarsıntı problemi olmayan aracın motor sıcak iken rölanti kaçta duruyor onu öğrenmeye çalışın. Gaz teliniz sert ise yenilenebilir. Normalde tatlı sert olmalıdır.

 

[MeToL]

Normalde 750 +- 50 olmasi normal civic bakim manueline gore ( far , klima vs acik olmadan )
Isterseniz ga zkelebeginin uzerinden ayarlayabilirsiniz.
Rolanti valfini ne kadar temizlerseniz temizleyin bence saglikli olmuyor . Ben bu yuzden yirtdisindan rolanti valfi siparis ettim. Eger benim sorunum duzelirse siz de degistirirsiniz ama bu bu kasalar icin genel bir problem.
Bir diger olasi sebep kacak olmasi. Hava filtresini soktukten sonra gaz kelebegini elinizle kapatin. Arac calismaya devam ediyorsa bi yerlerde kacak vardir.
Ustalar bununla ugrasmaz. En guzeli internetten bakim manuelini indirip oraya gore kendiniz islem yapmaniz

 

[MeToL]

Aracinizda orjinal emme ve hava filtresi mi var ? Yoksa 1.6 emme acik filtresi falan mi ?

 

[jackal___61]

Aracinizda orjinal emme ve hava filtresi mi var ? Yoksa 1.6 emme acik filtresi falan mi ?

orjinal 1.4 sistemi var.

 

[jackal___61]

Merhaba hocam:
Honda'ların motor sıcak iken rölanti düşük olur. Bir üst kasanın 650 mesela. Sadece rölanti üzerinden değil. Başka sebepler de bu vibrasyona sebep oluyor. Mesela bozuk Subap ayarı, var ise kirli egr, yıpranmış motor kulakları, buji, buji kablosu ve dinamo gibi sebepler üzerinde durabilirsiniz. Aynı kasa sarsıntı problemi olmayan aracın motor sıcak iken rölanti kaçta duruyor onu öğrenmeye çalışın. Gaz teliniz sert ise yenilenebilir. Normalde tatlı sert olmalıdır.

subap ayarı geçen sene yapıldığındada durum aynı idi.sonra motor kulaklarının araç üzerindekilerin şuan satılan yan sanayi ürünlerden daha iyi durumda olduğunu söylediler. buji kablosu olabilir orjinal kablosu var. bujiler deişti yine böyle titreme vardı.şarj dinamosuda revizyon gördü. diğer emsallerindede rolanti böyleymiş ama titreme kimisinde var kimisinde yok. subap ayarını düzgün yapmamış olabileceklerinden şüpheliyim.

 

[jackal___61]

Normalde 750 +- 50 olmasi normal civic bakim manueline gore ( far , klima vs acik olmadan )
Isterseniz ga zkelebeginin uzerinden ayarlayabilirsiniz.
Rolanti valfini ne kadar temizlerseniz temizleyin bence saglikli olmuyor . Ben bu yuzden yirtdisindan rolanti valfi siparis ettim. Eger benim sorunum duzelirse siz de degistirirsiniz ama bu bu kasalar icin genel bir problem.
Bir diger olasi sebep kacak olmasi. Hava filtresini soktukten sonra gaz kelebegini elinizle kapatin. Arac calismaya devam ediyorsa bi yerlerde kacak vardir.
Ustalar bununla ugrasmaz. En guzeli internetten bakim manuelini indirip oraya gore kendiniz islem

Normalde 750 +- 50 olmasi normal civic bakim manueline gore ( far , klima vs acik olmadan )
Isterseniz ga zkelebeginin uzerinden ayarlayabilirsiniz.
Rolanti valfini ne kadar temizlerseniz temizleyin bence saglikli olmuyor . Ben bu yuzden yirtdisindan rolanti valfi siparis ettim. Eger benim sorunum duzelirse siz de degistirirsiniz ama bu bu kasalar icin genel bir problem.
Bir diger olasi sebep kacak olmasi. Hava filtresini soktukten sonra gaz kelebegini elinizle kapatin. Arac calismaya devam ediyorsa bi yerlerde kacak vardir.
Ustalar bununla ugrasmaz. En guzeli internetten bakim manuelini indirip oraya gore kendiniz islem yapmaniz

siz ne zaman yapacaksınız bu işlemi. valf değişimini

 

[jackal___61]

bugün iş yoktu bende bir kurcaliyim dedim. gaz telini biraz gevşettim çok sertti. sonra filtreyi çıkardım baktım gaz kelebeği normal kapalı idi.kelebekte kenarda içeri havaçekenbir delik vardı sanırım rolantide havayı buradançekiyor.bende gaz kelebeğndeki ayar vidası ile devri 750 den 850 ye çıkardım. şuan çok daha iyi durumda.benzinde çok güzel ama lpg de çok daha az titreme var benzine göre.sonuç şuan güzel bakalım ilerleyen zamanlarda ne olacak

 

[jackal___61]

birkaçgünlük denemem sonucunda ayar bozulmadı halen 820 850 devir civarında rolantide ve titreme olayı çok azaldı kabin içinde. benim merak ettiğim bu ayar bana başka soruna yol açarmı yoksa sıkıntısız kullanırmıyım yakıt tasarrufundan geçtim artık titremesin yeter.