Üstadım ilk başlarda alışmak lazım, yokuş aşağı inerken diyelim aracın istediğinden fazla hızlandı hemen kulakçıkla vites düşür, yetmedi bir tane daha, mantık aslında fren yapmadan aracı yavaşlatmak ve bende çok başarılı. Aracı hızlandırmak için de d konumdayken gaza yüklen vites düş, çok hızlanmak istiyorsan en dibe kadar düş ve sonuna kadar gaza yüklen.
Civic FC5 F1 kulakçık vites
- Konuyu başlatan kursatbayram1
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 12 Mar 2019
- Mesajlar
- 193
- Tepki puanı
- 233
- Konum
- Bitlis
- Ad Soyad
- sef gngr
- Yaş
- 32
- Aracınız
- Civic FC5 2019
Iki fd6 . Bendeki makyajlı, D konumda f1 kullanımına izin veriyor. Diğeri makyajsiz D konumunda f1 kullandirmiyor. Erzuruma gidiyoruz pespese. Uzun rampa inislerimiz var. Yol guzel 150 160 iniyoruz. Bir noktada arkadaşım telefonla arayıp aracın aşırı titreme yaptığını söyledi. Durdum bekledim. Frenleri aşıri ısınmisti. Bense doğru düzgün fren kullanmayıp f1 le yavaşlama sağlayıp zevkli bir sürüş yapmıştım. Kısacası f1 alışınca cok zevkli .
SM-N975F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
SM-N975F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
bLind
Özel Üye
Yokuş aşağı inerken eğimi anlayıp viteste tutuyor aslında arabayı. Bazende şu dikkatimi çekiyor mesela aracı 100km hıza ayarlamışım eğimli bir yere geldik araç 100km hızı geçince otomatik vites düşürerek motor freni yapıyor. Bende f1 olmasına rağmen ihtiyaç duymuyorum tercih meselesi.
2.civic aracımı alırken özellikle f1 istedim. neden?
1- sollamalarda iki vites düşünce araç fişekliyor, spor moddan daha etkili.
2- uzun yolda hız sabitleyici spor manuel modda kullanıyorum. nedeni yokuşlarsa drive modunda araç hızı yakalamak için araç yüksek devir çeviriyor, spor manuel de böyle bir durum olmuyor.
3-yokuş inerken spor manuel de motor freni yapma imkanı oluyor, böylece daha az frenle balata eskimiş oluyorum.
4- satarken bence f1 vites tercih sebebi. benim gibi illaki f1 olsun diyenlere de hitap etme seçeneği
MI 6X cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
1- sollamalarda iki vites düşünce araç fişekliyor, spor moddan daha etkili.
2- uzun yolda hız sabitleyici spor manuel modda kullanıyorum. nedeni yokuşlarsa drive modunda araç hızı yakalamak için araç yüksek devir çeviriyor, spor manuel de böyle bir durum olmuyor.
3-yokuş inerken spor manuel de motor freni yapma imkanı oluyor, böylece daha az frenle balata eskimiş oluyorum.
4- satarken bence f1 vites tercih sebebi. benim gibi illaki f1 olsun diyenlere de hitap etme seçeneği
MI 6X cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
zaten f1 olmayanlarda L modu var viteste, bunu düşük hızlarda yokuş iniş çıkışı için kullanabiliyorsunuz.
pek gerekmiyor ama gerekirse işte.
uzun yolda motor freni ve ani hızlanmalar için S gayet yeterli.
hani ek özellik tabi olsa hayır demem ama hiç de aramadım.
pek gerekmiyor ama gerekirse işte.
uzun yolda motor freni ve ani hızlanmalar için S gayet yeterli.
hani ek özellik tabi olsa hayır demem ama hiç de aramadım.
Sanırım bu s modda manuel benim de işime yarayacak. Hiç kullanmadım ve düşünmemiştim. Yakıt olarak fark etmez mi? Fazla yakmaz mı spor mod olduğu için?2.civic aracımı alırken özellikle f1 istedim. neden?
1- sollamalarda iki vites düşünce araç fişekliyor, spor moddan daha etkili.
2- uzun yolda hız sabitleyici spor manuel modda kullanıyorum. nedeni yokuşlarsa drive modunda araç hızı yakalamak için araç yüksek devir çeviriyor, spor manuel de böyle bir durum olmuyor.
3-yokuş inerken spor manuel de motor freni yapma imkanı oluyor, böylece daha az frenle balata eskimiş oluyorum.
4- satarken bence f1 vites tercih sebebi. benim gibi illaki f1 olsun diyenlere de hitap etme seçeneği
MI 6X cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
1- F1 Kulakçıklar ekstra bir hız sağlamaz.
Bir nebze olsun motor sesini duymak ve kontrolün kullanıcıda olması için tasarlanmıştır.
2- En doğru hızlanmayı arabanın kendisi belirler.
Yani "F1 ile vitesi küçülttüm araba fişekledi" yok öyle bir şey Sen S moduna alsanda araba aynısını yapacaktı zaten.
Bu sadece Honda için değil Tüm otomatik vitesler için geçerli. Yazılımın işine karışmayın. Araç kendisi halletsin.
Bir nebze olsun motor sesini duymak ve kontrolün kullanıcıda olması için tasarlanmıştır.
2- En doğru hızlanmayı arabanın kendisi belirler.
Yani "F1 ile vitesi küçülttüm araba fişekledi" yok öyle bir şey
Sen S moduna alsanda araba aynısını yapacaktı zaten. Bu sadece Honda için değil Tüm otomatik vitesler için geçerli. Yazılımın işine karışmayın. Araç kendisi halletsin.
Ben de çok kullanırım kulakçıkları
Özellikle ışıklara yaklaşırken ve yokuş aşağı inerken. Ben araç alınca bu özelliğin olmasını isterim
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Özellikle ışıklara yaklaşırken ve yokuş aşağı inerken. Ben araç alınca bu özelliğin olmasını isterim
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
