Arkadaşlar aracım 112 binde. 6 bin km önce yağ bakımı vs yapıldı. Motul 0w20 tercih ettik. Son iki haftada araç sarı yağ ışığı simgesini yaktı. Aracı stop ettirip tekrar çalıştırınca gitti. Son iki hafta da iki kere yaşadım bu ışık sorunu. Sonra ustaya getirdik. Araçta yağ az yağ değişimi yapalım dedi ama içime hiç sinmedi açıkçası. Ekleme yaptık şimdilik. Sarı yağ çubuğunda gösterge olarak tırtıklı yüzeyi mi dikkate alıyoruz acaba bilen var mı?
Fc5 yağ eksiltme
- Konuyu başlatan Hojaaa
- Başlangıç tarihi
düşünmediğini nereden çıkardınız ?
Forumda ki yorumlardan anladığım kadarıyla söyledim. Lpg li araçlarda coğu kişi 5 30 kullanılmasını tavsiye ediyor.
MI 6 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
MI 6 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
- Katılım
- 27 Ara 2015
- Mesajlar
- 8,717
- Çözümler
- 7
- Tepki puanı
- 8,777
- Konum
- Konya
- Ad Soyad
- Ahmet Ö
- Aracınız
- Civic ES7 2001
Klavuzda tek çeşit yağ numarası bulunmuyor. Sıfır araçla, çok kilometre yapmış olan araçlar ile aracını efendi sürenle, spor sürüş sevenlerin dikkat etmesi gereken noktalar var. Birde buna iklim durumu, lpg, benzin ve dizel faktörleri ekleniyor. Yağ çeşitliliği ise eskisine nazaran çok daha fazla ve ayrıntılı yağlar ortaya çıktı. Bazen ayrıntılı şekilde incelediğimizden dolayı karışıklık olabilir. Yağ konusunda uzman üyelerimiz var. Problem olunca yardım alıyoruz. @İsmail Beşiroğlu hocamın mesajlarını okumanıza tavsiye ederim.
Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...
koskoca Honda yagın 0 20 yagın motoru aşındırdıgını bılmıyor biz biliyoruz arkadas lar
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
fabrika nın arac için verdiği kullanma kılavuzu nu ınceleyın buraya bakmayın arkadaşlar çünkü her kafadan farklı ses cıkabılir. yukarıda yazılanlar gibi en dogrusu budur koskoca Honda bilmiyor hesap etmıyor biz biliyoruz 
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
- Katılım
- 16 Kas 2018
- Mesajlar
- 2,362
- Çözümler
- 1
- Tepki puanı
- 3,942
- Yaş
- 35
- Konum
- Ankara/Eryaman
- Ad Soyad
- İsmail Beşiroğlu
- Yaş
- 35
- Aracınız
- Civic FB7 2016
Viskozite, başlı başına aslında yağ seçiminde bir kriter değil. 0w20 ile 5w30 ya da 0w30 arasındaki viskozite farklılıkları aslında Türkiye'deki normal kullanıcılar için ihmal edilebilir düzeydedir. Üretici siz motoru milyon kilometre kullanın diye değil, garanti verdiği 150bin km için en düşük karbon emisyonunu sunan motor yağını önerir. Bu bugün 0w20'dir yarın 0w16 olur, 0w8'e kadar iner. Burada sizin kullanım şartlarınız veya kullanım tarzınız düşünülmez. Bu araç civic'tir. Şehir içi kullanılır der geçer. Gidip 0w20 ile 10bin km Erzurum'un ya da Adana'nın hava şartlarında test edip yağ analizi yapıp burda bunu kullanın şurada şunu demez. Ya da bir motora lpg takıp test etmez. Adamın tek kriteri belli bir standartta, belli bir bakım periyoduyla aracın garanti süresince kendine zarar ettirmeyecek bir yağdır. Bunu önerirken de elbette hitap ettiği Avrupa pazarındaki emisyon değerlerini göz önünde bulundurmak zorundadır. Buna göre Honda'nın motor yağı 0w20'dir. Bu Type-r için de böyledir.
Gelelim biz kullanıcılara, Honda Acea A1 ve Acea a5 onaylı 5w30 yağını kullanabileceğimizi söylüyor. Ondan sonra 0w20'ye dönebilirsiniz. Ne var ki bugün yağ üreticisi olmayan Honda, Honda Type 2.0 yağını öneriyor. Amaç tamamen kar. Sizin motorunuzun sağlığı falan değil. Uyumayalım. Bugün siz bu yağı koydurmak istediğinizde yetkili servisiniz sizden ekstra ücret talep eder. Adamlar dayar PO 0w20'yi. Kendiniz 0w20 yağ getirdiğinizde de koymaz. Neden ? Tamamen duygusal tabi ki... Fb7'ye garanti kapsamında 10w40 motor yağı koyan servisler var...
Hikaye kısmından çıkıp gelelim biraz daha teknik kısma, her araç her viskozite yağ ile aşınır. Bunun ne kadar aşındığını öğrenmeniz için de yağ analizi yaparak yağdaki, demir, bakır, alüminyum vb. metallerin üniversal ortalamada olması gereken değerlerle karşılaştırılması gerekir. Bunların 1.5L Turbo motorda yapıldığı karşılaştırmalara şuradan ulaşabilirsiniz :
www.civicx.com
Honda'nın 1.5l turbo motorunun şehiriçi kullanımda yağa benzin karışması sıkntısı mevcut, analizlerden bu görünüyor. Yine karşılaştırmalara bakarsanız 0w20'nin değerleri 0w40'a ya da 0w30'a göre çok iyi durumda değil.
Gelelim bizim Atmosferik motorlu araçlarımıza; bizim fabrikasyon LPG kullanılmayan yani "sonradan LPG taktırılan araçlarda" yağ seçimini 0w20 yapmamak gerekiyor. Eco araçlarda belli bir devirden sonra LPG ile birlikte benzin de yakılıyor ki abartı bir yanma sıcaklığına çıkılmasın. Bu sebeple konu sahibi arkadaşın gibi lpg kiti taktıranlar performanslı + sıcak mevsimdeki kullanımlarda yüksek sıcaklıklara çıkan motorda, ince yağın daha da incelmesiyle (sıcaklığın etkisi) normalden daha fazla motora zarar verebilirler.
Sizi teknik anlamda boğarak bir şeyler anlatmak istemiyorum ancak şunu bilin ki "Atmosferik motorlarımız sağlam", öyle yağ seçen tipte hassas değiller yeni nesil araçlar gibi. Bu bağlamda belli bir periyotta yağınızı 0w20 ya da 0w40 farketmez (kullanım tarzınız ve mevsime göre) iyi filtrelerle değiştirin yeterli. Yağdan dolayı siz araca zarar vermek için ekstra çaba göstermeniz gerekiyor. Yağsız bırakmalısnız, -20, -30 derecelirin görüldüğü iklimlerde 10w40 koymalısınız. Ya da 0w20 yağ ve LPG'li kullanımda sürekli 5000rpm üstü kullanmalısınız. Bunları yapsanız dahi yine aracın motoru tam anlamıyla zarar görmez aslında. Siz kullanım şartlarınıza göre belli kalitedeki yağları kullanın yeterli. Çok kafa yormayın atmosferik Honda'cılar
Gelelim biz kullanıcılara, Honda Acea A1 ve Acea a5 onaylı 5w30 yağını kullanabileceğimizi söylüyor. Ondan sonra 0w20'ye dönebilirsiniz. Ne var ki bugün yağ üreticisi olmayan Honda, Honda Type 2.0 yağını öneriyor. Amaç tamamen kar. Sizin motorunuzun sağlığı falan değil. Uyumayalım. Bugün siz bu yağı koydurmak istediğinizde yetkili servisiniz sizden ekstra ücret talep eder. Adamlar dayar PO 0w20'yi. Kendiniz 0w20 yağ getirdiğinizde de koymaz. Neden ? Tamamen duygusal tabi ki... Fb7'ye garanti kapsamında 10w40 motor yağı koyan servisler var...
Hikaye kısmından çıkıp gelelim biraz daha teknik kısma, her araç her viskozite yağ ile aşınır. Bunun ne kadar aşındığını öğrenmeniz için de yağ analizi yaparak yağdaki, demir, bakır, alüminyum vb. metallerin üniversal ortalamada olması gereken değerlerle karşılaştırılması gerekir. Bunların 1.5L Turbo motorda yapıldığı karşılaştırmalara şuradan ulaşabilirsiniz :
Oil Analysis Database
Creating this thread to collect all the oil analysis being done by the community in one place. My hope is that this database will help people make informed decisions when it comes to choosing an oil for their car. If you have questions about oil or a report, please post them in The Oil...
www.civicx.com
Honda'nın 1.5l turbo motorunun şehiriçi kullanımda yağa benzin karışması sıkntısı mevcut, analizlerden bu görünüyor. Yine karşılaştırmalara bakarsanız 0w20'nin değerleri 0w40'a ya da 0w30'a göre çok iyi durumda değil.
Gelelim bizim Atmosferik motorlu araçlarımıza; bizim fabrikasyon LPG kullanılmayan yani "sonradan LPG taktırılan araçlarda" yağ seçimini 0w20 yapmamak gerekiyor. Eco araçlarda belli bir devirden sonra LPG ile birlikte benzin de yakılıyor ki abartı bir yanma sıcaklığına çıkılmasın. Bu sebeple konu sahibi arkadaşın gibi lpg kiti taktıranlar performanslı + sıcak mevsimdeki kullanımlarda yüksek sıcaklıklara çıkan motorda, ince yağın daha da incelmesiyle (sıcaklığın etkisi) normalden daha fazla motora zarar verebilirler.
Sizi teknik anlamda boğarak bir şeyler anlatmak istemiyorum ancak şunu bilin ki "Atmosferik motorlarımız sağlam", öyle yağ seçen tipte hassas değiller yeni nesil araçlar gibi. Bu bağlamda belli bir periyotta yağınızı 0w20 ya da 0w40 farketmez (kullanım tarzınız ve mevsime göre) iyi filtrelerle değiştirin yeterli. Yağdan dolayı siz araca zarar vermek için ekstra çaba göstermeniz gerekiyor. Yağsız bırakmalısnız, -20, -30 derecelirin görüldüğü iklimlerde 10w40 koymalısınız. Ya da 0w20 yağ ve LPG'li kullanımda sürekli 5000rpm üstü kullanmalısınız. Bunları yapsanız dahi yine aracın motoru tam anlamıyla zarar görmez aslında. Siz kullanım şartlarınıza göre belli kalitedeki yağları kullanın yeterli. Çok kafa yormayın atmosferik Honda'cılar
Teşekkürler İsmail bey.
Peki ismail bey, yüksek devirde fabrikasyon lpgli araclar birmiktar benzin yakıyor demişsiniz fakat aracı aldığımda servise sorduğumda yok benzin yakmıyor dediler.
O yuzden ben 5000 devir ve üzeri kullanırken benzine alıyorum aracımı. Yani gerek yokmu benzine almaya?degerli bilgiler için tesekkürler.
MI 6 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Peki ismail bey, yüksek devirde fabrikasyon lpgli araclar birmiktar benzin yakıyor demişsiniz fakat aracı aldığımda servise sorduğumda yok benzin yakmıyor dediler.
O yuzden ben 5000 devir ve üzeri kullanırken benzine alıyorum aracımı. Yani gerek yokmu benzine almaya?degerli bilgiler için tesekkürler.
MI 6 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Moderatörün son düzenlenenleri:
- Katılım
- 16 Kas 2018
- Mesajlar
- 2,362
- Çözümler
- 1
- Tepki puanı
- 3,942
- Yaş
- 35
- Konum
- Ankara/Eryaman
- Ad Soyad
- İsmail Beşiroğlu
- Yaş
- 35
- Aracınız
- Civic FB7 2016
Bizimki gibi sıralı sistemlere sahip araçlarda, subapları korumak adına üst devirlerde benzin takviyesi yapılabiliyor (ayarlanabilir). Bu özellik yeni nesillerde kapalı olabilir, benzine almanız bu bakımdan doğru olabilir.
Bahsettiginiz olellik prins vsi2 di gibi turbo ve direkt enjeksiyonlu araclar icin gelistirilen lpg sistemlerinde mevcut. eco lpg civiclerde malesef boyle birseyin mumkunati yok. Ancak ayarlanan devirde istenirse log den benzine otm. atilabilir. misal 4000 uzeri benzinde gitmesi ayarlanabilir.
