Klima (kullanım, hatalar, bakım, hatıralar :)...)

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan Mesudum
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Sürekli iç sirkülasyon kötü. Bir sure sonra havanın kalitesi düşer

ASUS_Z002 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Onu bunu bilmem arabaya bindigimde sicak ise motor calistiktan sonra klimayi acarim..auto 21 tercihimdir


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Bu arada polen filtresinin temiz olması da sağlık açısından önemli.

ASUS_Z002 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
nonickname' Alıntı:
Bu arada polen filtresinin temiz olması da saflık açısından önemli.

ASUS_Z002 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Genişletmek için tıklayın ...

Tatilden yeni geldim cok fazla tozlu yollardan gectim donustede max kademede az ufluyor gibi geldi muhtemelen doldu oda:)


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Klima (kullanım, hatalar, bakım, hatıralar :)...)

Klimacımın dediğine göre klima araç hareket halinde iken açılacaksa debriyaja basılarak yada vites boştayken açılmalı. Klima motorunun uzun ömürlü olması içinmiş. Birde uzun yolda klima iç sirkülasyonu kapalı olmalıymış. Çok dur-kalk yapılan bölgeye gelindiğinde yada bekleme yapıldığında iç sirkülasyonu açmamı söyledi. Oto klimacının tavsiyesi bunlardı bana.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Boşta veya debriyaja basarak klimayı devreye almayı ben de duymuştum. Sanırım kompresör un ilk devinimde gücün yüklenmemesi için, ya da benzer birşey.

İç havaya gelince kavramlarda bir yanlış anlaşılma yoksa, iç havanın devrede olması konusunda bir karmasa var. Benim bildiğim ve uyguladigim.....araç sicaksa hızlı bir soğutmaya ihtiyaç varsa, devreye alırım, istediğim soğuma olduktan sonra devre dışı bırakırım. Önünmde bir kamyon vs gidiyorsa, ya da tünel gibi bir yere girdiysem devreye alırım, kotu hava bitince devre dışı bbirakirim . Asla uzun süreli devrede bırakmam. İçerideki hava kalitesini bozar, bas ağrıtır uyku getirir.

Son olarak bizim hondalarda auto modunda hic müdahale etmem.

ASUS_Z002 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Bende klima yaz-kış Auto konumdadır. Araba kontağı çevrildiğinde aracın bilgisayarı klimayla ilgili işlemleri de otomatik yapar. Önce motor devrini alıncaya kadar düşük devirde çalışır. Sonra hızlanır ve soğutma kendini belli etmeye başlar. O esnada sıcak havalarda açık olan camlardan içerideki sıcak hava dışarı atılmaktadır. Menfezlerden soğuk üflemeye başlayınca yavaş yavaş camlar kapatılır. Otomatik klimada iç sirkülasyon açıktır ve müdahale etmem. Zaman içinde yeterli soğutma (kışın ısıtma) sağlanınca dış hava otomatik olarak açılır.

Civic araçlarda orta havalandırmalarda sadece yönlendirme var, açma/kısma/kapatma yok ve büyük ihtiyaç. Yolcu veya çocuk rahatsız olduğunda bazen havalandırmayı ön cam+ayak kombinasyonuna alıyorum. Ön cam güneş altında pişmiş oluyor. Cama çarpan hava içeriye sıcak olarak dönüyor. Fanlar daha hızlı çalışsa da kayıplar arttığı için soğutma gecikiyor.

Havalandırma eksiklikleri:
- Ön havalandırma deliklerinde ayar düğmeleri yok.
- Klima çift bölgeli değil.
- Arka yolcular için soğutma/fan yok. Önden ne gelirse o.
- Havalandırmaya parfüm desteği yok (Citroën C4)
- Hava kalitesi sensörü yok. Dış hava bozulduğunda iç sirkülasyona alma veya iç hava bozulduğunda dış havayı açma iyi olurdu (Astra)
 
Herkez ayardan bahsetmis. Polen filtresi harici bakim olarak ne yapariz benim 4 sene olacak tek filtre degistiriyorum.
 
Klimada benim bildiğim tek bakim polen filtresidir. Bunun yıllık olarak değişmesi iyi olur. İlave olarak klima gazı kontrolü gerekir periyodik olarak.

ASUS_Z002 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Arkadaşlar soğuk havalarda kaloriferi açınca klimada mı devreye giriyor. Kışın 25/26 derecede iken fan ayarından açınca klima tuşuna basarak iptal ememiz gerekiyor galiba bilen varsa yardımcı olabilir mi


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Yanıt için giriş yapmanız veya üye olmanız gerekir.
Geri
Üst