- Katılım
- 22 Nis 2024
- Mesajlar
- 52
- Tepki puanı
- 21
- Konum
- istanbul
- Ad Soyad
- HAMİ FİLİZOĞLU
- Yaş
- 34
- Aracınız
- Civic EK
Merhaba
2000 model civic aracımda lpg regülatörü bağlı. ben lpg kullanmıyorum ama araçta ruhsata işli olduğundan muayenelerde gerekiyor çalışması.
sorun şu kışın fark ettiğim üzere kalorifer çok geç ısınıyordu . yolda giderken araç ısısı 78lere iniyor.
ilk başta termostat sandım değiştirdim ama hiçbirşey değişmedi. Sonra bunun regülatörden olduğuna karar verdim. o sıcak suyu motordan ve kaloriferden kaçırıyor.
böyle olunca motor hem soğuyor termostat haricinde hemde kaloriferin ılık olmasına sebep oluyor.
Bağlantı şekli şuan kalorifere giden hortuma T bağlı. ve bu T ler 16mm hepsi. ordan yukarı lpg ye karşıyada kalorifere gidiyor. Çıkışıda kalorferden çıkan hortuma aynı şekilde bağlı.
Bugün lpg regülatörünü tamamen sistemden ayırıp deneyeceğim olduki sorun düzeldi bu durumda ne yapmalıyım. gelen 16mm regülatör bağlantısını daraltma yapsam 8mm gibi bu sorun çözülürmü.
2000 model civic aracımda lpg regülatörü bağlı. ben lpg kullanmıyorum ama araçta ruhsata işli olduğundan muayenelerde gerekiyor çalışması.
sorun şu kışın fark ettiğim üzere kalorifer çok geç ısınıyordu . yolda giderken araç ısısı 78lere iniyor.
ilk başta termostat sandım değiştirdim ama hiçbirşey değişmedi. Sonra bunun regülatörden olduğuna karar verdim. o sıcak suyu motordan ve kaloriferden kaçırıyor.
böyle olunca motor hem soğuyor termostat haricinde hemde kaloriferin ılık olmasına sebep oluyor.
Bağlantı şekli şuan kalorifere giden hortuma T bağlı. ve bu T ler 16mm hepsi. ordan yukarı lpg ye karşıyada kalorifere gidiyor. Çıkışıda kalorferden çıkan hortuma aynı şekilde bağlı.
Bugün lpg regülatörünü tamamen sistemden ayırıp deneyeceğim olduki sorun düzeldi bu durumda ne yapmalıyım. gelen 16mm regülatör bağlantısını daraltma yapsam 8mm gibi bu sorun çözülürmü.
