Sifir aldığınız da ne kadar süre problemsiz kullandınız ?
GM 5 Plus d cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
GM 5 Plus d cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Honda Otomobiliniz İle İlk Karşılaştığınız Problem Nedir ?
- Konuyu başlatan M.Akif Ozturk
- Başlangıç tarihi
Bu durum yazılımsal diye düşünüyorum. Yani ZF sanzuman ve arabanın ECU yazılımında bu şekilde ayar verilmiş diye düşünüyorum. Araçlar eğimi yüksek yokuş aşağı giderken hızlanmaya başlıyor. Ama siz özellikle yokuş aşağı giderken hız vermemenize rağmen araç hızlanıyorsa araç kendiliğinden olaya müdahil oluyor. Yani gaza basmamandan dolayı hizlanmak istemediğini düşünüyor ve bu yüzden vites düşürüp hizlanmayi azaltıyor. Stabil sürüş sağlanıyor.
MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu bahsettiğim hız sabitleyici ile alakalı değil. ZF sanzumana sahip civic dizellerde durum böyle. Gaza basmadığınız yokuş aşağı inişlerde vites küçültme suretiyle aracın hızlanmasına engel oluyor. Genel bir durum.
MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim hr-v de d modunda inerken bu durum vardi. Simdi cok dik inislerde s moduna alip iniyorum sorun olmuyor. Siz l modu ile inerseniz problem olmaz diye dusunuyorum. Benim cvt sanziman bu arada.
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Beni düşündüren yokuş aşağı inerken devri yükselmesi ve aynı zamanda motorda boğulma yaşanması. İkisi bir arada oluyor ve olay yaşandığı esnada gaza bassamda gitmiyor. İki hafta önce sağa çekip stop ettim arabayı. Sonra çalıştırdım devam ettim. Birde İstanbul trafiğindeyim.
- Katılım
- 25 Ocak 2018
- Mesajlar
- 1,106
- Çözümler
- 1
- Tepki puanı
- 1,528
- Konum
- İstanbul
- Ad Soyad
- Volkan Dizge
- Yaş
- 32
- Aracınız
- Civic FD6 2011
Zf şanzuman olması bişey ifade etmez, aracınızda hiçbir sorun yok önce bu konuda içiniz rahat olsun. Size nasıl bir deneme yapmanız gerektiğini de anlatcam. Aracınız motor freni yapıyor ve bu da gayet doğal bişey, yokuş inişlerde kontrolsüz bir hızlanma olmaması için otomatik olarak araç kendini motor frenine alıyor. Bunun önüne geçmek için ya kulakçıktan vites büyüteceksiniz yada gaz pedalına ani bir bas çek( pedal tokatlama) yapıp vites büyütmesini sağlayacaksınız. Yokuş inerken 1-2 defa frene donunursanız araç yavaşlama ihtiyacınızı otomatik algılayacak ve yine devir yükseltip motor frenine girecektir. Uzun inişlerde frene hiç dokunmazsanız da araç yine kendisini salacaktır. ( tüm bunlar aracınızdaki hız sabitleme yada sınırlayıcılar kapalıyken geçerlidir) Ayrıca motor freni esnasında devir yükselmesinin yakıt tüketimine etkisi yoktur, gaza basmıyorsanız anlık tüketim değeri sıfırlanır, yani motordan tekerlere iletilen güç aktarımı yokuş inişlerde terse döner, aracın ileriye gitme isteği,döndürdüğü tekerlerin ve diğer tüm motor parçalarının yükünü alır ve yakıt tüketimi sıfırlanır. Vitesi boşa aldığınızda tüketim değeri sıfır değil 0,6-0,8 gibi olur çünkü motordaki kam-krank-alternatör gibi parçaları kayış yardımıyla çevirir ve bunlar motora bir yük oluşturur. Fazla uzatmışım kısaca aracınızda sorun yok.
iPhone cihazından gönderildi.
Hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim. Bu benim ilk arabam beğenerek tavsiye üzerine aldım sıfır araç olmasına rağmen böyle sorunlarla karşılaşınca üzülmüştüm acıkası, içimi rahatlattınız. İyi akşamlar diliyorum.
- Katılım
- 26 Mar 2018
- Mesajlar
- 973
- Tepki puanı
- 2,156
- Yaş
- 40
- Konum
- Kocaeli / Gebze
- Aracınız
- Civic FK7 HB 2017
eski euro civic lerin otomatik şanzımanları gazı keser kesmez direk kompresyona bindirirmiş, benimkisi FK7 cvt şanzıman yokuş aşağı hızlanıyor bende kulakçıklardan vites küçültüp yavaşlatıyorum. Bir bakıma iyi eksozdan kuru hava basınca turbo soğuyor, Kompresyon frenine bindirmenin honda da zararlı olduğunu sanmıyorum zaten yavaşlarken 3500 4000 devri geçmiyorum sonra mecbur fren
Benim honda ile yaşadığım ilk sorun geri geri yanaşırken dikey parking yaparken eksozu kaldırıma vurup kaldırım taşından ufak bir beton parçayı koparmamdı, eksoza birşey olmadı
Benim honda ile yaşadığım ilk sorun geri geri yanaşırken dikey parking yaparken eksozu kaldırıma vurup kaldırım taşından ufak bir beton parçayı koparmamdı, eksoza birşey olmadı
