Civic EK Soğutma suyu problemi?

H

hadwinner

Katılım
20 Ara 2025
Mesajlar
5
Tepki puanı
0
Konum
Bursa
Ad Soyad
F
Yaş
29
Aracınız
Civic EK
Araç Honda Civic 1998 1.4 ies. Haftada 1 radyatör suyunu kontrol ediyorum ve oldukça eksildiğini görüyorum. Su veya antifiriz koyuyorum dengeli olarak. Fakat boş olan yedek depo gittikçe doluyor. Bu arada hararet göstergesinde bir hararet ile karşılaşmadım hiç.

Buradaki mevzu nedir? Ben radyatördeki suyu azalmış görsem de doldurmamalı mıyım, yedek depodan mı çekecek? Yedek depoya mı koymalıyım? Yedek depo tamamen dolu olsa ne olur?
 
Merhaba hocam, asıl kontrol etmeniz gereken yer radyatör üstündeki kapak. Motor soğuk iken kapağı açın eksik ise oradan ağzına kadar ekleyin. Diğer bidon kapağı gibi durana ise genleşme tankı denir. Onun içinde yarım litre soğutma suyu olması yeterlidir. Ağzına kadar dolu olmasına gerek yok. Dolu olsa ne olur? Yüksek basınçta fazla su depodan dışarıya taşar. Vazife olarak da istenen birşey değildir. Motor ısınınca veya sistem yüksek basınca geçince sistemi rahatlatmak adına soğutma suyu genleşme tankına geçiş yapar. Soğutma suyu seviyesi yükselir. Motor soğuduğunda sistem kendini dengeler.
Normalde motor soğuk iken radyatör kapağını açtığınızda soğutma suyunu göz ile görmeniz gerekiyor.
Neden azaltabilir?
- Radyatör kapağı kaçırıyor olabilir.
- Hortum veya bağlantı yerlerinde kaçak olabilir.
- Regülatörden sisteme gaz kaçağı olabilir.
- Conta hasarlıdır. Sisteme hava basıyor olabilir.
Isı derece takibini dijital test edin. Fan açıyor mu? Isı düşüyor mu kontrol edilebilir.
 
Ahmet_Es7' Alıntı:
Merhaba hocam, asıl kontrol etmeniz gereken yer radyatör üstündeki kapak. Motor soğuk iken kapaAçıklağı açın eksik ise oradan ağzına kadar ekleyin. Diğer bidon kapağı gibi durana ise genleşme tankı denir. Onun içinde yarım litre soğutma suyu olması yeterlidir. Ağzına kadar dolu olmasına gerek yok. Dolu olsa ne olur? Yüksek basınçta fazla su depodan dışarıya taşar. Vazife olarak da istenen birşey değildir. Motor ısınınca veya sistem yüksek basınca geçince sistemi rahatlatmak adına soğutma suyu genleşme tankına geçiş yapar. Soğutma suyu seviyesi yükselir. Motor soğuduğunda sistem kendini dengeler.
Normalde motor soğuk iken radyatör kapağını açtığınızda soğutma suyunu göz ile görmeniz gerekiyor.
Neden azaltabilir?
- Radyatör kapağı kaçırıyor olabilir.
- Hortum veya bağlantı yerlerinde kaçak olabilir.
- Regülatörden sisteme gaz kaçağı olabilir.
- Conta hasarlıdır. Sisteme hava basıyor olabilir.
Isı derece takibini dijital test edin. Fan açıyor mu? Isı düşüyor mu kontrol edilebilir.
Genişletmek için tıklayın ...
Açıklama için teşekkürler.

Gördüğüm kadarıyla aslında su kaçırmıyor. Koyduğum su yanındaki su deposuna geçiyor.

Motor soğukken ve düz zeminde kontrolleri gerçekleştiriyorum. Her hafta radyatördeki su zemin seviyesinde oluyor. Tam sıfıra sıfır ağzına kadar dolu olmayacak şekilde ekleme yapıyorum.

Şunlardan emin değilim: Bu suyu fazla olduğu için mi atıyor, ihtiyaç halinde geri çekecek mi? Bu depo artık ağzına kadar dolu olduğunda ben yine radyatörden ekleme yaparsam doluluktan ötürü bir yerlerde patlama vs olur mu? Radyatörün su seviyesini dibinde görsem de aslında araç soğuk olduğu için mi yani aslında yeterli mi?
 
hadwinner' Alıntı:
Açıklama için teşekkürler.

Gördüğüm kadarıyla aslında su kaçırmıyor. Koyduğum su yanındaki su deposuna geçiyor.

Motor soğukken ve düz zeminde kontrolleri gerçekleştiriyorum. Her hafta radyatördeki su zemin seviyesinde oluyor. Tam sıfıra sıfır ağzına kadar dolu olmayacak şekilde ekleme yapıyorum.

Şunlardan emin değilim: Bu suyu fazla olduğu için mi atıyor, ihtiyaç halinde geri çekecek mi? Bu depo artık ağzına kadar dolu olduğunda ben yine radyatörden ekleme yaparsam doluluktan ötürü bir yerlerde patlama vs olur mu? Radyatörün su seviyesini dibinde görsem de aslında araç soğuk olduğu için mi yani aslında yeterli mi?
Genişletmek için tıklayın ...
Radyatör kapağından içeriye her hafta ağzına dolu olacak şekilde kaç ml. su ekliyorsunuz?
 
çalışma mantığı şu. motor ısınınca su ısınıyor su ısındıkça basınç artıyor basınç radyatör kapağı üzerindeki bara göre yani 1.1 dir bu barı aştığında genleşme kabına suyu veriyor.sonra basınç azaldığında kapak açılıp geri çekiyor suyu depodan. su eğer radyatörden eksiliyor ise önce radyatör kapağını değiştirin ve izleyin durumu sorun devam ederse kaçak vardır sıcakta buharlaşır anlayamazsınız.birde genleşme tankı kapağına içinde hortum bağlımı ona bakın eğer hortum yoksa suyu geri çekemez su hep eksilir :)
 
Geri
Üst