Civic FD6 Aracımın yağ çubuğu eridi.

[Emreyildiz3453]

Bugün arabanın suyunu kontrol edip yola çıktım bir de ne olsun radyatör kapağını kapatmayı unutmuşum. Tüm su bitmiş hararet en üst düzeye ulaşmış. Şans eseri yolda bir usta yanaştı. Kontrollerini yapıp sadece 1 tane ateşleme bobininin yandığını söyledi. O parçayı değiştirdik hiçbir sorun kalmadı. Akşam eve gittiğimde yağ çubuğunu çıkardım. Bir de ne göreyim 10 cm den aşağısı yok, erimiş. Telaşlandım. Acaba beklediğimizden farklı bir şey mi oldu. Conta yakmadı dedi usta.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[mehmet_goklu]

Geçmiş olsun, nasıl kırıldı ya? İç basınçla mı kırıldı acaba?

Siz yine kontrolleri yaptırın gideceğiniz yerde, emin olun herşeyinden....

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Silinen üye 20336]

Ekli dosyayı görüntüle 255115
Arkadaşlar çıkardım erimemiş üstten kırılmış resimdeki gibi. Duman atma da yok. Güç kaybı yok su eksiltme yok yağ su karışma yok. Acaba tam ölürken hayata mı döndürdük


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Bu güzel haber işte... ??
İnşâALLAH hiç bir sorun yoktur.

Olaydan bu yana yağ seviyesini ölçmüş müydünüz bilmiyorum ama ölçülmediyse bir an evvel ölçmekte fayda var. Yağ seviyesi de normalse bir problem yoktur muhtemelen ancak siz yine de yılmadan en az 10.000 km boyunca su, yağ seviye ve duruluk kontrollerini sıkça yapmaya devam edin.
Hararet göstergesini takip etmeyi ihmal etmeyin.
Aracın çekişini gözlemleyin.
Egsoz ‘dan çıkan gazın durumunu gözlemleyin.

Hasar çok küçüktür bir sorun yok tanısı konulup takip bırakılırsa deformasyon zamanla büyür ve can yakabilir ALLAH korusun.

Tekrar geçmiş olsun...

Bu arada “Aracımın yağ çubuğu eridi” konu başlığı bizi bir hayli şaşırtmış ve motorun vaziyeti ile ilgili korkutmuştu... Neyseki kayıp çubuk bulundu.

 

[Emirbey26]

Çubuğun bulunma haberini aldık. Duman atma su eksiltme suya yağ karışma olayı da yok. Belki contanin omrunden biraz yemis olabilirsiniz. Conta konusunda ilerleyen zamanlarda size sürpriz çıkabilir. Şuanda bir sorun görünmüyor. Hararet göstergesini bir süre takip edin. En kısa sürede de yağ çubuğunu, motor yağı ve filtresini değiştirin. Sonra yola devam

 

[Emreyildiz3453]

Arkadaşlar sıcaklıkla üstten eriyip kırılmış. Mutlaka yağı filtreleri değiştireceğim ayrıca. Sürekli kontrol edeceğim.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Turbey]

Şükür rahatladik bir cubuk hepimizi strese soktu .Gecmis olsun

 

[Emreyildiz3453]

Arkadaşlar hepinizin yorumlarına teker teker teşekkür ediyorum. Çok nazik ve yardımseversiniz. Bir aile gibi davranıyoruz ve bu da çok hoş.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Ahmet_Es7]

Arkadaşlar sıcaklıkla üstten eriyip kırılmış. Mutlaka yağı filtreleri değiştireceğim ayrıca. Sürekli kontrol edeceğim.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Hocam keşke şu fotoğrafı baştan gösterseydiniz. Bir çok kötü senaryo ortaya çıkarmazdık. Bu durumda şu olabilir. Radyatör kapağı açık kalmış. Yolda giderken basınç ve sıcağın etkisiyle su azalmış. Sonra sistemdeki su miktarı dönmeyecek şekilde azalınca soğutma sistemi devre dışı kalmış. Hararet tavan yapmış. Dikkat ederseniz çubuğun kapak bölgesine dek gelen yeri yanmış. Yani conta hizası! Hararet ilk Contayı zedeler devamında kapak yamulur, sonra piston ve segmana zarar verir. Tabi yağ kalitesi bu durumu en iyi kurtulmanızı sağlayan etmen olur. Birde yağ yüksek sıcakta özelliğini kaybeder. Sizin conta az veya çok zarar görmüştür. Temiz iş derseniz. Kapak açılmalı conta, kapak, supaplar, subap ayarı, güzel bir yağ ve yağ filtresi değişimi ile problem çözülür gibi duruyor. Tekrar geçmiş olsun.

Faaliyet ayn-ı lezzettir.

 

[Emreyildiz3453]

Hocam keşke şu fotoğrafı baştan gösterseydiniz. Bir çok kötü senaryo ortaya çıkarmazdık. Bu durumda şu olabilir. Radyatör kapağı açık kalmış. Yolda giderken basınç ve sıcağın etkisiyle su azalmış. Sonra sistemdeki su miktarı dönmeyecek şekilde azalınca soğutma sistemi devre dışı kalmış. Hararet tavan yapmış. Dikkat ederseniz çubuğun kapak bölgesine dek gelen yeri yanmış. Yani conta hizası! Hararet ilk Contayı zedeler devamında kapak yamulur, sonra piston ve segmana zarar verir. Tabi yağ kalitesi bu durumu en iyi kurtulmanızı sağlayan etmen olur. Birde yağ yüksek sıcakta özelliğini kaybeder. Sizin conta az veya çok zarar görmüştür. Temiz iş derseniz. Kapak açılmalı conta, kapak, supaplar, subap ayarı, güzel bir yağ ve yağ filtresi değişimi ile problem çözülür gibi duruyor. Tekrar geçmiş olsun.

Faaliyet ayn-ı lezzettir.

Dün yoktu zaten kopan kısım bugün dışarı çıkarttım şans eseri. İçinde eridiğini düşünmüştüm. Bakalım kontrol ettireceğim.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[m2hamid]

Arkadaşlar hepinizin yorumlarına teker teker teşekkür ediyorum. Çok nazik ve yardımseversiniz. Bir aile gibi davranıyoruz ve bu da çok hoş.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Takdiriniz için Teşekkürler Burası CivicTR ailesi zaten

Şükür rahatladik bir cubuk hepimizi strese soktu .Gecmis olsun

Şaka bir yana eskiden hararetten conta ve yağ yakmış araçlarda söylenen "motor yandı-yağ çubuğu bile eridi" sözüni ilk defa bir Honda'da duyunca haliyle dikkat çekiyor ve olayın sonucunu herkes merak ediyor

 

[Emreyildiz3453]

Valla arkadaşlar 250 km yol geldim. Ne bir çekiş düşüklüğü ne bir hararet ne bir su eksiltme ne bir tekleme ne bir duman. Sanki hiçbir şey olamamış gibi.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.