Arkadaşlar yardım
- Konuyu başlatan ahcglu
- Başlangıç tarihi
arif0668
0
- Katılım
- 13 Haz 2016
- Mesajlar
- 1,470
- Çözümler
- 2
- Tepki puanı
- 1,297
- Aracınız
O soketli parça marş motoru mu şarj dinamosumu bilemedim valla 
SM-G930F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
SM-G930F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
- Katılım
- 27 Ara 2015
- Mesajlar
- 9,157
- Çözümler
- 11
- Tepki puanı
- 9,068
- Konum
- Konya
- Ad Soyad
- Ahmet Ö
- Aracınız
- Civic ES7 2001
Hocam bu Honda motoruna pek benzemiyor. Marka model hakkında bilginiz var mı?
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
- Katılım
- 27 Ara 2015
- Mesajlar
- 9,157
- Çözümler
- 11
- Tepki puanı
- 9,068
- Konum
- Konya
- Ad Soyad
- Ahmet Ö
- Aracınız
- Civic ES7 2001
Fotoğrafları düzenledim. Bir ustama sordum dönüş yapınca yazarım.
- Katılım
- 27 Ara 2015
- Mesajlar
- 9,157
- Çözümler
- 11
- Tepki puanı
- 9,068
- Konum
- Konya
- Ad Soyad
- Ahmet Ö
- Aracınız
- Civic ES7 2001
Rica ederim. Hortumlardan hava giriş çıkışı gözleniyor. Dediğinize uyuyor. Biraz daha araştırdım yeni bilgiler öğrenmiş oldum.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
Son düzenleme:
- Katılım
- 27 Ara 2015
- Mesajlar
- 9,157
- Çözümler
- 11
- Tepki puanı
- 9,068
- Konum
- Konya
- Ad Soyad
- Ahmet Ö
- Aracınız
- Civic ES7 2001
Sekonder Hava Sistemi Nedir?
İngilizcesi secondary air system olan sekonder hava sistemi, içten yanmalı motorlarda emisyon değerlerinin düşürülmesine yardımcı olan sistem parçasıdır. Bu sistemi anlayabilmek için katalitik konvertör çalışma prensibini bilmek gerekir. Kısaca bahsetmek gerekirse katalitik konvertör emisyon değerlerini düşürebilmesi için belli bir sıcaklık değerinde olması gerekmektedir. Bunun nedeni ise yanmamış gazların sıcaklık ile yakılmasını sağlamasıdır. Motorun ilk çalışmasında hava yakıt karışımı zengin olması gerekmektedir. Hava yakıt karışımının zengin olması ve katalitik konvertör soğuk olması sebebiyle atmosfere karbonmonoksit ve yanmayan hidrokarbonlar salınacaktır. Bunu engellemek amacıyla sekonder hava pompası egzoz sübapları sonrasına atmosferden aldığı havayı sekonder hava valfi üzerinden yollar. Silindirlerden çıkan yanmamış hidrokarbonlar bu hava ile birleşerek ardıl oksidasyon yani sonradan yanma işlemini gerçekleştirir. Bu işlem sonucunda karbondioksit ve su açığa çıkar. Bu yanma işlemi katalitik konvertör ve lambda sensörünün çabuk ısınmasını sağlar. Böylelikle motor kısa sürede normal hava yakıt karışım oranında dönerek hem yakıt tasarrufu hemde emisyon değerlerinin düşürülmesini sağlar.
Sekonder hava sistemi nedir ve ne işe yarar?
Yukarıda gösterildiği gibi sekonder hava pompası (2) hava filtresinden (1) sonra aldığı havayı sekonder hava valfi ‘nden (3) geçirerek motorun egzoz sübabı yakınına (5) üfler. Bu hava ile birleşerek yanan hidrokarbonlar lambda sensörünün (6) ve katalitik konvvertörün (7) ısınmasına yardımcı olur.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
İngilizcesi secondary air system olan sekonder hava sistemi, içten yanmalı motorlarda emisyon değerlerinin düşürülmesine yardımcı olan sistem parçasıdır. Bu sistemi anlayabilmek için katalitik konvertör çalışma prensibini bilmek gerekir. Kısaca bahsetmek gerekirse katalitik konvertör emisyon değerlerini düşürebilmesi için belli bir sıcaklık değerinde olması gerekmektedir. Bunun nedeni ise yanmamış gazların sıcaklık ile yakılmasını sağlamasıdır. Motorun ilk çalışmasında hava yakıt karışımı zengin olması gerekmektedir. Hava yakıt karışımının zengin olması ve katalitik konvertör soğuk olması sebebiyle atmosfere karbonmonoksit ve yanmayan hidrokarbonlar salınacaktır. Bunu engellemek amacıyla sekonder hava pompası egzoz sübapları sonrasına atmosferden aldığı havayı sekonder hava valfi üzerinden yollar. Silindirlerden çıkan yanmamış hidrokarbonlar bu hava ile birleşerek ardıl oksidasyon yani sonradan yanma işlemini gerçekleştirir. Bu işlem sonucunda karbondioksit ve su açığa çıkar. Bu yanma işlemi katalitik konvertör ve lambda sensörünün çabuk ısınmasını sağlar. Böylelikle motor kısa sürede normal hava yakıt karışım oranında dönerek hem yakıt tasarrufu hemde emisyon değerlerinin düşürülmesini sağlar.
Sekonder hava sistemi nedir ve ne işe yarar?
Yukarıda gösterildiği gibi sekonder hava pompası (2) hava filtresinden (1) sonra aldığı havayı sekonder hava valfi ‘nden (3) geçirerek motorun egzoz sübabı yakınına (5) üfler. Bu hava ile birleşerek yanan hidrokarbonlar lambda sensörünün (6) ve katalitik konvvertörün (7) ısınmasına yardımcı olur.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
hocam emeğinize sağlık valla çok teşekkür ederim. O parçadan garip bir ses geliyordu ne olduğunu bulamayınca ben bir foruma yazayım dedim. bu kadar detaylı bilgi verildiğine şaşıracak arkadaşım 
bizim araçlarda da varmı ki bundan acaba
bizim araçlarda da varmı ki bundan acaba
- Katılım
- 27 Ara 2015
- Mesajlar
- 9,157
- Çözümler
- 11
- Tepki puanı
- 9,068
- Konum
- Konya
- Ad Soyad
- Ahmet Ö
- Aracınız
- Civic ES7 2001
Benim bildiğim yok. Avrupa araçlarında var. Aramalarda öyle çıkıyor. İnternette herşey var hocam yeterki aramayı iyi bilelim.hocam emeğinize sağlık valla çok teşekkür ederim. O parçadan garip bir ses geliyordu ne olduğunu bulamayınca ben bir foruma yazayım dedim. bu kadar detaylı bilgi verildiğine şaşıracak arkadaşım
Tahminen içindeki hava basan aparat ses yapıyordur. Malum hava basmak için bir tribün vs. lazım.
Faaliyet ayn-ı lezzettir...
