Saç ve kaputta problem yok sadece plastik tampon far sis farı ve üç beş sensöre 30000 kayıt çıkmaz. Satacağımız kişiden hasar saklamak derken neyi kastediyorsunuz acaba anlamadım. Dışarda adam aynı parçaları kullanıp 12000 liraya yapabilmekte. Sizce 30000 lik mi 12000 kik hasar mı aracı satarken daha lacivert olur?
Bir arabayı yedek parçalarından yeniden yapmaya çalışırsanız belki iki katına mal olacaktır. Bu genel bir durum. O yüzden arabanın hasar maliyeti yüksek olur piyasaya göre. Bir de buna işçilik giydirilir. Hoş değil ama bize zorla satılan bir şey yok. Orijinal kalmanın, garantinin, kazaya karışmanın bedeli bu. Keşke fiyatlar böyle çok caydırıcı olmasa, mağdur olan müşterileri farklı arayışlara itmese, aklına bile getirmese.
Sorduğunuz iyi olmuş. Yazdıklarımı anlayamamış olan da, anlamazdan gelen de olabilir: Basit! Oluşan hasarın maliyeti ne çıkarsa çıksın, ister 30bin, ister 12 bin, ister 2bin bedelle düzeltilen, değişen, tamir gören aksamın, satıcı kişinin vicdanına ve helal süt hassasiyetine, moral/ahlak/etik değerlerine ve fren mekanizmalarına bağlı; etraftaki kimi kötü örneklerden ve yalancı, dolandırıcı tavırlardan bağımsız olarak alacak kişiye bildirilmesinden bahsediyorum. Velev ki konu hakkında haklı ve acı tecrübelerimiz yaşanmış olsa da...
İyiyi örnek alacağız, kötüyü değil. Hasarlı aracın bayilerde sıfır diye satılmalarını, ikinci elde ustanın temiz dediği aracın aslında pertten döndürülmüş olduğunu, 'doktordan temiz' denen aracın aslında galeri arabası olduğunu okuyup da şeytanın insana "alemin akıllı enayisi sen misin oğlum?" şeklinde yaklaşmasına rağmen.
Mutabık mıyız? Herkes kendi yoluna mı?
