Size kesinlikle katılıyorum Bakımın ustalıkla alakası yok. Servis hak ettiği parayı alsın hatta işçiliğini iki kat alsın ama parcada göz göre göre kazıklamasın. Bir Düzeltme yapayım Mobil yag keske koysalar PO nun 0-20 yagını koyuyorlar 4lt 80tl faturada honda diye yazıyorlar 200tl . Honda nın yag üretimi yok zaten honda marka yag kutusuna varillerden çekip doldurup değiştiriyorlar. Herkesin aklında kalsın aracınıza doldurulacak yagı görüp öyle koydurun. Bakımdaki en hayati şey motor yagıdır oda en ucuzunu koyuyor guya yetkili servis en iyi malzemeyi kullanıyor ya kesinlikle sarf malzemelerde en ucuzunu kullanıyor demek daha dogru olur. Ve bunun da faturadaki degeri piyasada olmayan degerler. Sordugumda neden bu kadar pahalı bana kalem kalem teklifi verin vermiyorlar ancak fatura cıkarsa veririz görmüyoruz gibi yalanlar söylüyorlar. 3filtre +4litre yag+ 1lt fren hidroliği için 840TL isteyen bir servisten söz ediyoruz. Kullanılan malzeme tas çatlasın 350TL gerisi sacma sapan kalemler eklenerek servis gelir elde etmeye calışıyor. Dışarıda yag filtresi ve yag değişiminde ucret dahi alınmıyor.Artı polen ve hava filtresinide bir çocuk bile degişir bunun için işçilik ödüyoruz razıyızda ama göz göre göre kazıklanmak hoş degil.
Keske servisten gercek hizmet alsakta hep servise gitsek aracı düzgün yıkamadan su lekeleriyle teslim ediyorlar kurutmadan sonrada bu servisi ne ile dönderelim mecburen bakımlar pahalı olmak zoruda diye itiraf ediyorlar. Bir dizel fiat servisten 280tl ye cıkıyor bizimki 500TL ye cıksa razıyız ama 3 katı fiyat veriyorlar bunun savunulur bir tarafı yok.
Kaporta boya içinse kesinlikle servis tercih edilmemeli çünkü sadece degişim ve boyama yapabiliyorlar düzeltme işlemlerini yeterince özenle yapmıyorlar ve mümkünse hiç yapmayıp kaportayı değiştirmeyi seçiyorlar ustalarıda tas çatlasın 20-25 yaslarında oluyor genelde. Göçük ustalarının ve iyi kaportacıların kapısında sıra olduğunu görüyoruz milet neden servise gitmiyor anlıyoruz.
o yuzden hondam var
