Civic FC5 Hondanın yetkili servisi artık benim için bitti. (SOYULUYORUZ)

[memspe]

Bu Araç Servisleri konusu da hastane yada doktor konusu gibi: ne onlar ile ne de onlarsız olmuyor

Servislerin seçim sebebi genelde garanti için olsada bazıları sanayide uğraşmak istemez çünki eğer tanıdık bir ustanız yoksa hem paranız gider hemde "acaba kandırıldım mı?" düşüncesi sürekli üzerinizde olur. Bazılarının eli bu işlere yatkındır bazıları araç kaputunu açmayı yada yağ seviyesini kontrol etmeyi bile bilmez.

Ben son iki arabamda bakımlar için sürekli servisi kullandım. Daha önce biraz daha eski olan arabam için sanayideki ustamı kullanmıştım. Şahsi fikrim araç hala garanti kapsamında ise servisi kullanmak şeklinde. Sonuçta yıllık araç bakım maliyetinin araç fiyatına oranı %1 den daha az bir rakam.

Üşenmedim son 7 servis kayıtlarına baktım, aşağıda dökümünü veriyorum.

 

[kullaniciadi]

Bu Araç Servisleri konusu da hastane yada doktor konusu gibi: ne onlar ile ne de onlarsız olmuyor

Servislerin seçim sebebi genelde garanti için olsada bazıları sanayide uğraşmak istemez çünki eğer tanıdık bir ustanız yoksa hem paranız gider hemde "acaba kandırıldım mı?" düşüncesi sürekli üzerinizde olur. Bazılarının eli bu işlere yatkındır bazıları araç kaputunu açmayı yada yağ seviyesini kontrol etmeyi bile bilmez.

Ben son iki arabamda bakımlar için sürekli servisi kullandım. Daha önce biraz daha eski olan arabam için sanayideki ustamı kullanmıştım. Şahsi fikrim araç hala garanti kapsamında ise servisi kullanmak şeklinde. Sonuçta yıllık araç bakım maliyetinin araç fiyatına oranı %1 den daha az bir rakam.

Üşenmedim son 7 servis kayıtlarına baktım, aşağıda dökümünü veriyorum.

Ekli dosyayı görüntüle 255035

Burada eleştirilen sadece fiyat değil yetkili servislerin profesyonellikten uzak olmaları, eften püften bahanelerle garantide sorun çıkarmaları vs

Fiyatlar apayrı bir tartışma konusu


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[memspe]

Burada eleştirilen sadece fiyat değil yetkili servislerin profesyonellikten uzak olmaları, eften püften bahanelerle garantide sorun çıkarmaları vs

Fiyatlar apayrı bir tartışma konusu


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Ona da tamam.

Peki sanayideki 100 ustanın kaçı işin hakkını verir? Benim şahsi tecrübem ve tahminim öyle yüksek bir yüzde değil maalesef. Servislerde ister istemez kurumsallık denen bir olgu var, bir üste çıkarsınız, bir üste daha olmadı Japanyo'ya yazarsınız, vs.

Maaselef kötü heryerde kötü ve iyi her yerde iyi

 

[Duman efendi]

Ben 160.000 tl civarında arabaya para verip yılda 200 - 300 tl yüzünden garanti dışı kalma riskini göze almamanızı öneririm. Örneğin orjinal bir multimedya ünitesi 18.000 tl, kablosuz şarj ünitesi 7000 tl. Bu tip bir sorun yaşadığınız zaman servis aracınızın bakım geçmişini bahane edip garantiden değişimi reddetme hakkına sahip olacaktır. O zaman bunları para verip mi alacaksınız? Korkunç rakamlar. Hoş benim gibi servis bakımlı aracında işlemini garantiye sokmadılar ama rakam düşüktü fazla üzerinde durmadım.
Sanayide ustaya bakım yaptırmak bazen yeterli olsa bile ustalar hiçbir zaman yetkili servisin güncel bilgisine sahip olmayacaktır. Örneğin arabanızda yapılacak ücretsiz bir güncelleme ya da değişimde(örneğin üretim hatası olan airbag, motor yazılımı güncellemesi... ) kapsam dışı bırakılabilirsiniz, haberiniz bile olmayabilir
Arabanızı satarken de alıcı için öncelik aracın yetkili servis bakımlı olmasıdır. (Garanti süresi devam bir aracı almayı herkes ister) O zaman da rekabet için muhtemelen arabanızın fiyatını aşağıya çekmek zorunda kalacaksınız ki bu da zaten yaptığınız bütün servis karını alıp götürecektir
Bence yapılması gereken yetkili servis ile devam edip fiyatta pazarlık yapmak, başka servislerden fiyat almak ve de ikili ilişkileri sıcak tutmak olmalı. Çünkü iyi kötü karşınızda kurum var, tüzel kişilik var, çok uluslu milyar dolarlık şirket var. Sanayide usta dükkanı kapattı gitti o zaman ne olacak, başka bir usta bul adam nedir kimdir uğraş dur...
Bu yazdıklarımdan asla hondanın servis politikasını savunuyorum anlamı çıkmasın lütfen. Ben olayın bana yansıyan tarafını düşünüyorum sadece.

SM-N960F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[selcuksenturk]

Sana hak veriyorum ama bilader çok para istiyorlar ben yılda 25 km yapıyorum servis ücreti 1150 tl x2 artı şanzıman yağı 1000 ağır bakım vs 6 yılda 45 bin lira para veriyorsun ben aracı 110 liraya aldım nerde bunda mantık bence servis müşterileri düşünmüyor ceplerini düşünüyorlar unutmayın araç satarken para kazanmıyorlar servisten parayı götürüyorlar.arıza olayına gelince iyi niyet yok herşey kullanıcı hatası diyorlar zaten alışmışlar millete maliyeti yüklemeyi öyle devam ediyorlar.

 

[bacadir68]

Ben Ankara Bora'dan çok memnunum. Ama yıkama konusunda bir eksiklikleri var evet. O noktada da şuna katılmıyorum, arabayı fırçayla yıkamışlar, yok 1 lira ile çalışan makineymiş... ne olacaktı yani. Bu yorum mantık dışı. Her gelen arabayı gerçek mikrofiber bez ve el işçiliği ile detaylı temizleseler yıkama parasını verin bakım bizden olsun derler.

Bu arada ben aracımı serviste yıkatmıyorum, sorduklarında teşekkür ediyorum.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Volkan Dizge]

Bu Araç Servisleri konusu da hastane yada doktor konusu gibi: ne onlar ile ne de onlarsız olmuyor

Servislerin seçim sebebi genelde garanti için olsada bazıları sanayide uğraşmak istemez çünki eğer tanıdık bir ustanız yoksa hem paranız gider hemde "acaba kandırıldım mı?" düşüncesi sürekli üzerinizde olur. Bazılarının eli bu işlere yatkındır bazıları araç kaputunu açmayı yada yağ seviyesini kontrol etmeyi bile bilmez.

Ben son iki arabamda bakımlar için sürekli servisi kullandım. Daha önce biraz daha eski olan arabam için sanayideki ustamı kullanmıştım. Şahsi fikrim araç hala garanti kapsamında ise servisi kullanmak şeklinde. Sonuçta yıllık araç bakım maliyetinin araç fiyatına oranı %1 den daha az bir rakam.

Üşenmedim son 7 servis kayıtlarına baktım, aşağıda dökümünü veriyorum.

Ekli dosyayı görüntüle 255035

Valla nedense ben de servisleri gördükçe “acaba bunlar beni kandırıyor mu “ değil de “bunlar beni kandırıyor “ fikri ağır basıyor Servislerin işçilik tutarları şişiriyor fiyatları,yoksa parça fiyatları hemen hemen aynı. Sanayideki ustalar beğenilmez pek ama işin aslı sanayiye dükkan açıp tutunamayanlar servislerin yolunu tutarlar, ne zaman 15-20 yıl tecrübe edinip kendilerine güvenleri yerine gelir ozaman gelip sanayide yer edinirler genelde. Bu biraz su damlatan musluk olayına benzer ; sanayide musluğun contası değişir 50 krş verirsin , servis musluğu komple değiştirir 1.5 lira verirsin.Kişiye göre değişir kimseye servise niye gidiyosun diyemeyeceğimiz gibi gitmeyene de niye gitmiyorsun denmiyor, birisi servise gidince kendisini güvende hisseder diğeri servise gidince kandırılmış.


06 HONDA 2234

 

[memspe]

Valla nedense ben de servisleri gördükçe “acaba bunlar beni kandırıyor mu “ değil de “bunlar beni kandırıyor “ fikri ağır basıyor Servislerin işçilik tutarları şişiriyor fiyatları,yoksa parça fiyatları hemen hemen aynı. Sanayideki ustalar beğenilmez pek ama işin aslı sanayiye dükkan açıp tutunamayanlar servislerin yolunu tutarlar, ne zaman 15-20 yıl tecrübe edinip kendilerine güvenleri yerine gelir ozaman gelip sanayide yer edinirler genelde. Bu biraz su damlatan musluk olayına benzer ; sanayide musluğun contası değişir 50 krş verirsin , servis musluğu komple değiştirir 1.5 lira verirsin.Kişiye göre değişir kimseye servise niye gidiyosun diyemeyeceğimiz gibi gitmeyene de niye gitmiyorsun denmiyor, birisi servise gidince kendisini güvende hisseder diğeri servise gidince kandırılmış.


06 HONDA 2234

Aynen! Onun için ne onlarla nede onlarsız dedim Serbest piyasa, herkes istediğini yapmakta özgür. Ben eski arabalarımda sanayi, garanti kapsamındaki yenice arabalarımda ise servisi tercih ediyorum.

 

[kipermufit]

Yetkili servis tercihi durumu ; ne kadar mecbur olduğumuz, konu ile ne kadar ilgili olduğumuz ya da konu ile ilgilenmek isteyip istememiz ile orantılı bir durum.

• Firma çağrısı ile gidilen durumlar (air-bag güncelleme vs..)
• Ben arabadan anlamam, sağlamca yapıp versinler düşüncesi ile yetkili servis tercihi.
• Kötü tecrübe edinilmiş özel servisler sonrası yetkili servis tercihi.
• Arabanın durumu, arızası hakkında kafa yormak istemeyip, güven veren bir yere ( marka/firma) aracı teslim etme.

Araç bakımı, tamiri için gidilen yerleri ben 3' e ayırıyorum. Kendi tercihimi ifade edebilmek için de hangi şartlarda hangisine gittiğimi/gideceğimi yanlarına yazıyorum.

• Yetkili servis : Şanzıman arızası, elektronik beyin durumları
• Özel servis : Motor arızası (duruma göre yetkili servis), subap ayarı ,yürüyen aksam ekipmanlarının kontrolü, bakımı, değişimi, kaparto işleri (gerekli parçaları benim temin etmem şartı ile)
• Tamirci (özel servis ama eski usul ustalar): Rutin bakımlar,motor yağı , şanzıman yağı ve bunların filtrelerinin değişimi, buji değişimi gibi. (gerekli parçaları benim temin etmem şartı ile)

Bunlardan cüzi bir kısmını kendim yapıyorum (subap ayarı, hava filtreleri ,şanzıman yağ filtresi ve buji değişimleri). Ama dışarı yaptıracak olsam bunları da yine yukarı da belirttim. Tabiki malumunuz hizmet fiyatıda aynı sırada değişiyor. Özetlemem gerekirse kör tapaları sağlam sıkıyorsa ( çok sıkmak değil, sağlam sıkmak..) yağ değişimi için yetkili servise gerek yok. Ne olduğunu bildiğim kendi yağımı koymak hem daha güvenli hem çok daha ucuza geliyor.

Bence kimseye küsmeyelim, hepsine duruma göre ( daha doğrusu kendi kapasitelerine göre) ihtiyaç olabiliyor.

 

[callman]

Benim 2018 Elegance dizel aracımın şoför kapısı fitili yırtıldı. Fiat ise 800 lira alt tarafı bir lastik için bu kadar çok mu pahalı olur.


MI 5s cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.