Zaten araç da anahtarsız çalıştırma var p ye almadan kontağı kapatmıyor p ye alınca tekrar kontağı açıyor bi daha basınca tamamen kapanıyor Ki zaten bu olay mekanik gerçekleşiyor kontakla ilgili değil pim oturması vites düğmesine basmadan çıkar ama kontak açmadan vitesi p ye kilitliyor.
Fb7 şanzıman arızası pek duymamıştım hocam. Tam olarak nasıl bir arıza verdi ne kadar masraf çıkardı detaylı anlatabilir misiniz?
Paylaşım için teşekkürlerel frenini çekmeden p'ye alınca direkt şanzımana yük bindirmiyor, ama p'nin bağlı olduğu bir dişli var ona biniyor.
şuraya örnek resmi koyayım
o dişlinin de az dişi olduğu için diş temas edene kadar araç salınıp sonra temas sağlanınca sert vuruyor.
amerikan dizilerinde dikkat edin hep p'ye alıp inerler araç yerinden zıplar inerken özellikle breaking bad dizisinde evlerinin önündeki eğimli yere park ederken görürsünüz bu sahneyi
ben bu salınımı sevmediğim için önce n sonra el freni yaparım hep.
birinde de arkadaşın araçta çocuğu oturttuk, araç el freni çekili p modunda.
kontak anahtarı olmadığından kafamız rahat.
çocuk yana geçmek için el freninin indirmemizi istedi. bizde p modunda olduğundan saldık tabi.
artık nasıl bir temasta kaldıysa raç çok fazla geriye gitti, ayak ezecek kadar yer değiştirdi sonra dişli yerine oturdu(araç honda değildi)
o günden sonra bu sıraya daha çok dikkat etmeye başladım yeri gelir 5cm kayma bile sıkıntı verebilir.
Otomatik Şanzıman üzerinde sensör bozuldu.3.vitesi geçmiyordu.vuruntu yapıyordu.1.5 sene önce 1000tl.masraf.45000dede 1den 2 ye geçerken titreme yapmaya başladı onu çözemediler.onun içinde 1000 liraya yakın para harçadım.araç servis bakımlı bakımları eksiksiz idi.Benim mantığım artık araba işi şanş işi.
Hatırladığım kadarıyla ilk arızayı serviste garantiden yaptırmıştınız, titreme içinde aslında genelde LPGden dolayı hissedilen bir durum ama bu şekilde aracı kullanmak istememiştiniz.
