garanti kurallarına uyuldu ise yani servis bakımları eksiksiz yapıldıysa ve üreticinin önermediği modifiyeler aracınızda yoksa mutlaka garantiye girecektir şanzıman, komple yenisi ile değiştirilecektir, Allah kimseye göstermesin derim nerden baksanız öyle bir araç en az bir hafta 10 gün kadar serviste yatabilir.
demem o ki eski kasalarla kiyaslamak eski sanziman modelleri ile kiyaslamak yanlis ...
Arkadaşlar
Servis bakımını zamanında istenilen şekilde yapıldıktan sonra neden KORKUYORUZ o zaman KAYIŞ kopmasından 70bin TL masraftan onu anlayamadım ben tam olarak o zaman VAG grubuna kimse binmez di bence sorun şu biz 40-50 bin km’den sonra servislere BAKIM YAPTIRMAKTAN korkuyoruz
Garanti içine konuluyorsa onlar düşünsün F-1 i koyarken S modunu koyarken düşünmüşlerdir herhalde çünkü ani hızlanma yapma yokuş yukarı hızlı gitme koparır dendi bu konuda.
Amcam 300 bin de Hrv var ne kayış koptu ne de bir sıkıntı yaşadı LPGLİ inanın eşek niyeti girip çıkmadığı yer yok
Düzgün serviste bakımını yaptır bak yoluna
Bence aman aman öyle çokta korkacak bir şey yok biraz abartıyoruz
Bilirsiniz biz Türk milleti olarak severiz biraz
Hürmetler
), başka bir tanıdığımda 4. yılındaki araçta v kayış gergisini ses yaptığı için garanti kapsamında değiştirdiler. Sanki olası zamanla bozulabilecek parçaların farkındalar ve motor-şanzıman kısmında sorun olduğunda çok sorun etmeden değişimi sağlayacaklardır diye düşünüyorum.H-RV'de CVT şanzıman mı kullanıldı ? 300 bin km'deyse eski modeldir. Cvt sanziman FC5 kasa sonrasi kullanilan bir sanziman modelidir. Zaten kimse eski kasalarda bulunan sanziman ile sorunu yoktu. Cvt'de yasanan sorunda 1000'de belkide 10000'de 1 yasanan bir sorun gibi gozukuyor. Ayrica S moduna alma F1'i kullanma ani hizlanma yapma gibi uyarilarda sacmalik ben mi arabaya binecegim araba mi bana binecek
ES7 2004
FB7 2013
FC5 2017
TUCSON 2015
Hocam soğutucu yok düşüncesi bana aitti çünkü 1.5 Turbolardaki gibi şanzıman radyatörü yok diye biliyorum.
