Konuyu cvt sahıbi FC 5 Fk7 kasa kullanıcıları bılgi alması için açıyorum.
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Civic FC5 CVT Şanzıman Neden Arızalanır
- Konuyu başlatan Honda_Civic_
- Başlangıç tarihi
Konuyu cvt sahıbi FC 5 Fk7 kasa kullanıcıları bılgi alması için açıyorum.
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
şanzıman cılardan arastırın bulursunuz cvt tamiri yapan yer ler mevcut onların tedarik ettıgı yerler vardır. cvt kemer diye ama onların da tamırı çıkma şanzıman parasına gelır
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
- Katılım
- 16 Kas 2018
- Mesajlar
- 2,362
- Çözümler
- 1
- Tepki puanı
- 3,942
- Yaş
- 35
- Konum
- Ankara/Eryaman
- Ad Soyad
- İsmail Beşiroğlu
- Yaş
- 35
- Aracınız
- Civic FB7 2016
Hocam onlar yan sanayi. Onlardan randıman alınmaz deniyor. Ben orjinalinden bahsetmiştim.
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,169
- Çözümler
- 10
- Tepki puanı
- 12,965
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 37
- Aracınız
- Civic FD6 2010
Aslında FC5 kasalarda eski şanzımanla devam etmesini ben çok isterdim.rs e Fb7 şanzıman ı mı takalım Akif
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
FD6 ve FB7lerin avantajı bu modellerde kullanılan Honda’nın klasik 5AT şanzımanı yurtdışında rutinde 1.8 ve 2.0 motorlarda kullanılan ve buna uygun şekilde yüke dayanımı olan şanzıman olduğu için çok abartı bir kullanım ve bakımsızlık söz konusu olmadığı sürece 1.6 motorun torku bu şanzımanı pek yormamakta ve uzun km.ler sorunsuz kullanılabilmektedir.
Son düzenleme:
S
Silinen üye 20336
Guest
1.5T ve 1.6 araçlarda kullanılan şanzıman birebir aynıysa o zaman 1.5T’ler için durum biraz daha riskli olabilir şeklinde düşünüyor insan. Çünkü 1,5T’lerin hp ve tork fazlalığından dolayı çok daha fazla sayıda arıza veriyor olması gerekirdi. Yazılımlı 1,5T kullananlar var mesela...
1.5T’lerdeki şanzımanda farklılıklar olabilir. Vites koluna bakılınca arada bir fark olduğu görünüyor. Örneğin; 1.5T’nin vites kolunda “L” bölümü yok.
1.6’larda kullanılan şanzımanda belli bir zamanda güncelleme de yapılmış olabilir.
Durum kronik olmayabilir. Her mekanik ve elektronik cihazda meydana gelebilecek sorunlardan olabilir. Aracın kullanım şekliyle ilişkili de olabilir. İlk sahibi olduğunuz bir araç da değil. @İsmail Beşiroğlu
Ayrıca bu kadar çok satılan bir modelde(FC5) ben ilk defa duydum bu arızayı. Sayıca çok fazla olmadığını sanıyor ve öyle düşünmek istiyorum...
Burada bahsedilen "large" konumu nedir?
koparan baya fazla varmıs ben arastırdım da hocam. 1.5 cvt ile 1.6 cvt aynımı servıse sormak lazım ama aynı değil değişkenlıkleri var bir sıtede gordum numaraları farklıydı 2.0 daki cvt de farklı ama Turkıyedekıler nasıl bilmiyorum .. Arastırmak ustalara sormak lazım ama 1.5 rs inde cvt kopardığı ilanı şikayet.com da vardı yanı koparıyor bunu biraz dıkkatlı olmak lazım .
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,169
- Çözümler
- 10
- Tepki puanı
- 12,965
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 37
- Aracınız
- Civic FD6 2010
Bende Turbo'lardaki şanzımanlar ile atmosferik motorların şanzımanlarının aynı olmadığını düşünüyorum, aksi durumda Amerika'da çok ciddi satış rakamların olan aracın şanzıman sorunlarından ciddi derecede şikayetleri okurduk ama pekte yaygın bir şanzıman sorunu gözlemlemedim
Bunlar hep yazilimci tayfa, torku beygiri artirip kopunca da sanayinin yolunu tutuyorlar.
Yazilim yoksa zaten yetkili servise gidip garantiden degistirirlerdi sanzimani.
Adam keyfinden koymuyor beygir/tork sinirlamayi.
Dizele de bu yuzden cvt koymuyor.
Yazilim yoksa zaten yetkili servise gidip garantiden degistirirlerdi sanzimani.
Adam keyfinden koymuyor beygir/tork sinirlamayi.
Dizele de bu yuzden cvt koymuyor.
1.6 atmosferik in neresi yazılımcı oluyor ?
BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
