Civic FB7 Yol tutuş problemi

[efsane190789]

Arkadaşlar geçen gün araca rot ayarı yaptırdım, bu konu başlığında da yazmıştım virajlarda tümseklerden geçerken arka tarafta anlık hafifden sallama sonrasında toparlama oluyordu şükür büyük oranda azaldı artık sıkıntı yok diyebilirim. Şimdi düz yolda direksiyonumun pozisyonu fotodaki gibi, sizinde mi böyle yoksa ben mi çok aşırı dikkat ediyorum takıyorum?

 

[sahiner1985]

Hafif sola eğimli gözüküyor bizim araçta da öyleydi ayarlattım şimdi hafif sağa eğimli oldu milimetrik ayar yapamıyorlar bence böyle iyi

 

[efsane190789]

Hafif sola eğimli gözüküyor bizim araçta da öyleydi ayarlattım şimdi hafif sağa eğimli oldu milimetrik ayar yapamıyorlar bence böyle iyi

Aynen öyle. Lastiklerde veya başka bir parçada aşınma filan olur mu ki zamanla aceba? Tam milimetrik yapamıyorlarsa tekrardan ayarlatmaya gerek yok o zaman

 

[Nonda]

Konuyla ilgili yeterince teknik bilgi paylaşılmış. Ben de sayeniz de öğrenmiş ve faydalanmış oldum. Sağolun değerli arkadaşlar.

Yol tutuş konusuyla ilgili bir kaç tecrübe ve gözlemimi paylaşmak istedim;

Mazda 626, Honda Accord, Honda Civic FD6&FC5 gibi otomobillerde gözlemlediğim için Japon otomobillerine has olduğunu düşündüğüm durum şöyle;
Virajlarda otomobillerin arka tarafları yanal hareket edebiliyor. Lastik, izinde gidiyor ancak kayıyor gibi hissediliyor.
Şiddetli rüzgar olan bir viyadükten geçerken düz yolda bile her araç ister istemez yana doğru kayabilir. Bu durumu özellikle Mazda 626’da çok fazla hissediyordum. Kaymanın dışında sallanıyordu Mazda Konfor olarak güzel bir özellik olsa da dinamik sürüşlerde korkuttuğu için pek hoş olmuyor bence.

Belki dikkat etmişsinizdir Mitsubishi Maraton ve Prenses otobüslerin süspansiyon salınım tarzı da yanaldır. İki yana beşik gibi sallanır Mercedes ve Man’lara benzemezler.

Kamber açısıyla ilgili de;
1976 model, çift karbüratörlü, 6 silindirli, manuel şanzımanlı 525’imiz vardı
Onun arka tekerlekleri normalin üzerinde dışa açıktı ve lastikler paylaşılan lastik kadar olmasa da çok bariz şekilde içten aşınmıştı. Hatta iki tarafın aşınması eşit değildi. Lastiklerin yerlerini değiştirmiştik.

Son olarak, eskiden daha çok mahalle aralarında süt satmak için kullanılan ve sütçü arabası olarak akıllarda kalan çoğunluğu açık mavi renkli Skoda pickuplar vardı... Onların arka tekerleklerinin açıları da içe doğruydu ve süt bidonlarını yükledikçe bir miktar düzleşirdi
Halk arasında kullanılan “skoda bacak” benzetmesi de bu araçların arka tekerleklerinin içe doğru olan kamber açılarından gelir.



Mobil cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Ben de hep duyardim skoda bacagi ama neden oldugunu bilmiyordum. Ogrendigim iyi oldu ?

 

[sahiner1985]

Lastiklerim yeniydi buna rağmen direksiyon düz yolda tam simetrik değil sağa meyilli

 

[m2hamid]

Serviste ayar yaptırdığımda direksiyonum sizin gibi olmuştu, galiba konsolun eğimli olması nedeniyle direksiyon sola dönük gibi duruyor. Ama bu bir sorun değil.
Rotçular milimetrik olarak mükemmel fabrika ayarı yapamıyorlar diyebilirim, ayrıca konsolun eğimi gözü yanıltıyor.
Ben sorunu servisin arıza personelini yanıma alarak kendimce düz olarak belirlediğim bir yolda araç kullanıp manuel ayarla (şimdi sağa çekiyor, şimdi sola çekiyor diye kara düzen usulü) yaptırdım. 100 m.de bir durup bir sağdaki bir soldaki rot kollarını sıktırarak istediğim ayarı yaptırdım
Ama bu iş biraz zahmetli ve normalde yapılan ve istenen birşey değil.

 

[efsane190789]

@sahiner1985 @m2hamid Sonuç olarak bir sorun gözükmüyor diyebiliriz o halde. Teşekkürler cevaplar için..

 

[m2hamid]

@sahiner1985 @m2hamid Sonuç olarak bir sorun gözükmüyor diyebiliriz o halde. Teşekkürler cevaplar için..

Bence sorun değil, sonuçta bu sistemler eski hidrolik direksiyonlar gibi değil.
Direksiyon konusunda FB7ler direksiyon düz iken inanılmaz hassas, çok milimetrik harekette araç çok kolay şerit değiştiriyor.
Konfor açısından bu çok güzel bir özellik, uzun yolda ve şehiriçinde nerdeyse hiç yorgunluk hissettirmiyor.

 

[efsane190789]

Bence sorun değil, sonuçta bu sistemler eski hidrolik direksiyonlar gibi değil.
Direksiyon konusunda FB7ler direksiyon düz iken inanılmaz hassas, çok milimetrik harekette araç çok kolay şerit değiştiriyor.
Konfor açısından bu çok güzel bir özellik, uzun yolda ve şehiriçinde nerdeyse hiç yorgunluk hissettirmiyor.

Rot ayarı yaptırdıktan sonra dikkatli bakınca farkettim ben de, ya önceden de vardı dikkatimi çekmiyordu bilemiyorum tabi orasını. Dediğiniz gibi konsolun eğimli olması da etken olabilir o da ilginç bir durum.

 

[efsane190789]

@m2hamid hocam 3-5 mesaj yukarıda belirttiğim geçen ay yaşadığım bir sorun vardı direksiyon çok hafiften sola eğimli duruyordu. Takıntı oldu rahat edemedim, bugün Ankara'da işim vardı gitmişken tekrardan bir ayarlattırıyım dedi bayağı araştırdım rot ustası buldum İvedik'te. Sağolsun bayağı ilgilendi önce ayarı yaptı beraber teste çıktık hafif var gene dedi yine bir ayar yaptı (bu sefer cihaza bağlamadan) sonra bağladı. Tekrar teste çıktık bu sefer ben sürdüm ve sonuç direksiyon dümdüz şükür sıkıntı yok şu anlık..